oryginalna pompa wtryskowa Common Rail 212-3463 do silników Diesla C10 C12 Części zamienne do koparek Zamiennik OEM 10R-0963 212-3462 212-3467 oryginalna nowa pompa wtryskowa

Zaprojektowany do zastosowań w ekstremalnych warunkach pracy silników Diesla, elektroniczny wtryskiwacz zespolony . 212-3463 zapewnia niezawodne dostarczanie paliwa do przemysłowych silników Diesla . C12, C12 ACERT, C10, 3176, 3176B, 3176C i 3196. Ten wtryskiwacz o architekturze EUI integruje generowanie paliwa pod wysokim ciśnieniem, precyzyjną elektroniczną kontrolę czasu, zintegrowane dozowanie paliwa i wysokowydajne rozpylanie w jednej, wytrzymałej jednostce. Ciśnienia wtrysku mogą przekraczać 20 000 PSI / 1400 bar, co zapewnia pełne spalanie, zmniejszone emisje i poprawę zużycia paliwa w wymagających cyklach pracy.

Współpracujący z numerami 194-5083, 137-2500, 147-0373, 203-7685, 10R-0963, 10R-9235, 10R-1268, 0R-8773, 390092X i 703161AT, wtryskiwacz ten stanowi bezpośredni zamiennik kompatybilny z OEM, bez modyfikacji silnika. Wewnętrzne elementy wykonane z wysokiej jakości hartowanej stali zapewniają długą żywotność, a zaawansowana powłoka antykorozyjna i obróbka termiczna umożliwiają ciągłą pracę w wysokich temperaturach spalin. Skalibrowana komputerowo ilość wtrysku gwarantuje spójną równowagę cylindrów, co jest niezbędne dla operatorów flot zarządzających koparkami, ładowarkami, równiarkami, ciężkimi ciężarówkami, agregatami prądotwórczymi i pomocniczymi silnikami morskimi.

Szeroko stosowany w sektorach budownictwa, górnictwa, transportu, produkcji energii, morskim oraz ropy i gazu, wtryskiwacz 212-3463 jest eksportowany do Ameryki Północnej, Ameryki Łacińskiej, Europy, Bliskiego Wschodu, Afryki i Oceanii. Każda jednostka przechodzi rygorystyczne testy na stanowisku przepływowym przed wysyłką i jest objęta 12-miesięczną standardową gwarancją. Zalecana instalacja obejmuje weryfikację numeru seryjnego silnika, wymianę podkładek uszczelniających i pierścieni O-ring, moment obrotowy zgodnie ze specyfikacją oraz kalibrację wtryskiwacza w celu zapewnienia optymalnej wydajności i trwałości silnika.