Injetor de combustível diesel original 20R-0849 para 3508 3512 3516 3524 Motor C13 Injetor de trilho comum Assemblagem 3920211 392-0211 Máquinas de construção original novo injetor

Projetado para desempenho em serviço contínuo em plataformas diesel da série 3500.O injetor de combustível 20R-0849 oferece medição de combustível de precisão e atomização superior para aplicações industriais de energia exigentesEste substituto OEM remanufaturado é qualificado para serviço nas famílias de motores 3408, 3412, 3512, 3512B, 3512C, 3516, 3516B e 3516C que operam em grupos geradores, navios, caminhões de mineração,Equipamento de campos petrolíferos, bombas industriais, compressores, máquinas de construção, centrais elétricas, centros de dados e sistemas de energia de emergência de reserva implantados em mercados globais.

Os números OE 247-9784, 326-1640, 10R-0957, 0R-8477, 0R-8479 e 212-3464 garantem uma ampla compatibilidade com as configurações existentes do sistema de combustível.O injetor executa um ciclo de funcionamento de cinco etapas de pressurização do combustível, medição, atomização, combustão e geração de energia, proporcionando a máxima eficiência de combustão, melhoria da economia de combustível, redução das emissões de fumaça, desempenho estável do motor,e maior longevidade do motor em condições de carga sustentada típicas de serviço industrial em serviço contínuo.

A correcta colocação em serviço exige a verificação do número de injecção e do número de série do motor, a inspecção da abertura do injector, a substituição dos componentes de vedação, a limpeza das condutas de combustível,e confirmação da integridade e pressão da filtragem do combustível. Seguir os valores de binário especificados, utilizar ferramentas de instalação aprovadas, evitar a contaminação e realizar calibração quando necessário.Monitorização do desempenho do motor, verificação de escape e análise de consumo de combustível. Este conjunto resolve arranque difícil, fumaça branca, fumaça preta, perda de energia, rough idle, alto consumo de combustível, falha no disparo do cilindro,e temperaturas elevadas dos gases de escape.