250-1312 Injector de combustível diesel original para 3512B 3516B Motor de alta pressão Substituição do bico do combustível para OEM 2501312 Peças de máquinas de construção pesadas novo injetor original

Projetado para uma operação pesada e exigente, o injetor de combustível diesel 250-1312 oferece desempenho padrão OEM para a plataforma de motor diesel 3512B V12 turboalimentado e arrefecido.De potência não superior a 1000 W, este injetor é totalmente intercambiável com os números cruzados 10R-1275, 20R-0849, 162-8813, 204-2067, 229-1631, 245-8272, 246-1854, 250-1311, 250-1302 e 386-1758,fornecer flexibilidade de abastecimento para os compradores industriais globais, distribuidores e frotas MRO.
O núcleo do seu desempenho é que este injetor de combustível recebe combustível diesel de alta pressão e mede com precisão o volume adequado de acordo com os comandos do ECU.Bicos finos atomizam o combustível para uma combustão eficaz, apoiando uma ignição direta eficiente que maximiza a potência de saída, reduzindo o consumo de combustível e as emissões.Materiais resistentes à corrosão e qualidade de construção de qualidade OEM garantem uma vida útil prolongada sob cargas industriais contínuas, tornando a unidade ideal para conjuntos de geradores, sistemas de propulsão marítima, módulos de energia de mineração, pacotes de energia de petróleo e gás, motores a diesel de construção e instalações de reserva de emergência.
Para um desempenho fiável, siga os protocolos de rotina, incluindo alterações programadas do filtro de combustível, testes de vazamento do injetor, verificações da pressão do combustível, avaliações do equilíbrio do injetor e monitoramento da contaminação do combustível.Antes da instalação, limpar completamente as condutas de combustível, substituir todas as vedações, aplicar as especificações de binário corretas, realizar a codificação do injetor ECU quando necessário e completar um ensaio de pressão de combustível após a instalação.Sintomas comuns, tais como arranque difícil, fumaça anormal, marcha lenta e potência instável do motor devem ser diagnosticados através de testes de pressão e equilíbrio para confirmar a condição do injetor.