Bộ máy phun nhiên liệu diesel gốc 250-1312 cho 3512B 3516B Động cơ áp suất cao Fuel Nozzle Replacement for OEM 2501312 Heavy Construction Machinery Parts original new injector

Được thiết kế cho hoạt động nặng, ống phun nhiên liệu diesel 250-1312 cung cấp hiệu suất tiêu chuẩn OEM cho nền tảng động cơ diesel 3512B V12 tăng áp và làm mát sau.Được thiết kế để thay thế trực tiếp, máy tiêm này hoàn toàn có thể hoán đổi với số chéo 10R-1275, 20R-0849, 162-8813, 204-2067, 229-1631, 245-8272, 246-1854, 250-1311, 250-1302 và 386-1758,cung cấp sự linh hoạt về nguồn cung cấp cho các nhà mua công nghiệp toàn cầu, các nhà phân phối, và các đội MRO.
Là cốt lõi của hiệu suất của nó, máy phun nhiên liệu này nhận nhiên liệu diesel áp suất cao và đo chính xác khối lượng thích hợp theo lệnh ECU.Các vòi phun mịn mịn phân tử nhiên liệu để đốt cháy hiệu quả, hỗ trợ khử trực tiếp hiệu quả tối đa hóa công suất trong khi giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.Vật liệu chống ăn mòn và chất lượng xây dựng cấp OEM đảm bảo tuổi thọ kéo dài dưới tải công nghiệp liên tục, làm cho đơn vị này lý tưởng cho các bộ máy phát điện, hệ thống đẩy tàu, các mô-đun điện khai thác mỏ, các gói điện dầu và khí đốt, động cơ diesel xây dựng và các thiết bị dự phòng khẩn cấp.
Để có hiệu suất đáng tin cậy, hãy làm theo các giao thức thông thường bao gồm thay bộ lọc nhiên liệu theo lịch trình, kiểm tra rò rỉ ống phun, kiểm tra áp suất nhiên liệu, đánh giá cân bằng ống phun và giám sát ô nhiễm nhiên liệu.Trước khi lắp đặt, làm sạch kỹ lưỡng các đường ống nhiên liệu, thay thế tất cả các niêm phong, áp dụng các thông số kỹ thuật mô-men xoắn chính xác, thực hiện mã hóa máy phun ECU khi cần thiết và hoàn thành thử nghiệm áp suất nhiên liệu sau khi lắp đặt.Các triệu chứng phổ biến như khó bắt đầu, khói bất thường, hoạt động không ổn định và sức mạnh động cơ không ổn định nên được chẩn đoán thông qua thử nghiệm áp suất và cân bằng để xác nhận tình trạng máy phun.