Injetor de combustível original 20R-1268 392-0225 386-1769 20R-1278 11R-0279 20R-1266 para C3500B 3512 Diesel Auto Parts Substituição novo injetor original novo injetor

O injetor de combustível 20R-1268 é projetado especificamente para a plataforma de motores diesel da série 3500, cobrindo as configurações 3512B, 3512, 3508, 3508B, 3516 e 3516B.Como componente de substituição original OEM, este injetor unitário é construído de acordo com as especificações da fábrica e é totalmente intercambiável com referências cruzadas autorizadas incluindo 392-0204, 172-4675, 386-1756, 250-1304, 229-0200, 133-3345, 10R-1278,e 10R-1255O seu design controlado eletronicamente e a geometria da bocal de precisão proporcionam padrões de pulverização consistentes que suportam a combustão completa em operações industriais de trabalho contínuo.

Fabricado de acordo com as tolerâncias de engenharia, o 20R-1268 utiliza uma construção de aço ligado de alta resistência com componentes internos resistentes ao desgaste,assegurando milhares de horas de funcionamento fiáveis, mesmo em condições de injecção de alta pressãoO injetor é otimizado para arquiteturas de motores V12 turboalimentados e resfriados a água e proporciona estabilidade térmica em condições ambientais extremas.As características resistentes à corrosão tornam este injetor adequado para ambientes de serviço marítimo e offshore, incluindo rebocadores, navios de carga, plataformas offshore e plataformas de perfuração.e redução dos depósitos de carbono na câmara de combustão.

O injetor 20R-1268 suporta uma ampla gama de aplicações pesadas, como usinas de energia primária, usinas de energia de minas, sistemas de backup de centros de dados, usinas de cimento, siderúrgicas,e instalações de processamento químicoA instalação segue procedimentos normalizados, incluindo isolamento do sistema de combustível, limpeza do furo, substituição do selo, aplicação de binário e verificação de fugas após a instalação.Utilização rotineira de diesel limpoRecomenda-se a substituição programada do filtro e a monitorização da contaminação do sistema de combustível para maximizar a vida útil do injetor e manter o desempenho das emissões conforme durante todo o ciclo de funcionamento..