Injetores de combustível diesel originais 359-5469 para máquinas de construção 3512 3516 392-0217 392-0219 Injetor novo de reposição original novo injetor original novo
| Número do modelo: | 359-5469 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Preço: | $299-$515 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetores de combustível diesel originais 359-5469
,Injetores para máquinas de construção 3512 3516
,Injetor de combustível diesel de reposição 392-0217
Injetores de Combustível Diesel 359-5469 para Máquinas de Construção 3512 3516 392-0217 392-0219 Injetor novo de substituição original novo original novo injetor
Tipo de Combustível | Diesel |
Condição | Novo |
Motor Aplicável | 3512B |
Tipo de Injetor | Injetor Diesel Controlado Mecanicamente / Eletronicamente |
Padrão de Qualidade | Fabricação de Precisão com Qualidade OEM |
Embalagem | Embalagem Padrão de Exportação |
Sistema de Combustível | Injeção Direta, Common Rail de Alta Pressão |
Número OE | 359-5469 |
Marca | |
Número Cruzado / Número Universal | 10R-7148, 126-4567, 9X-1234, 359-5469A, 10R-7148A |
Aplicação de Veículo / Equipamento | Industrial, Marítimo, Geração de Energia, Equipamentos Pesados; Geradores (1250–1500 kW), Propulsão Marítima (1500 HP), Bombas de Petróleo e Gás (1300 kW), Máquinas de Construção (1400 HP) |
Tipo de Aplicação | Componente de Substituição Específico do Motor |
Projetado exclusivamente para a plataforma 3512B, o injetor de combustível 359-5469 oferece precisão de combustão de nível OEM em grupos geradores industriais, sistemas de propulsão marítima, unidades de bombeamento de petróleo e gás e máquinas de construção pesada. Cada unidade é fabricada em aço liga de alta qualidade e processada com tratamento de superfície anticorrosivo, garantindo longa vida útil sob operação contínua de alta pressão entre 2000–2500 bar e condições térmicas extremas típicas do ciclo de trabalho do 3512B.
O bico de precisão multi-furo e o êmbolo usinado com precisão trabalham em conjunto para produzir um spray de combustível finamente atomizado, otimizando a eficiência da combustão e suportando uma saída de potência estável em cargas nominais que variam de 1250–1500 kW. Uma arquitetura de vedação multicamadas evita o retorno de vazamento sob injeção contínua de alta pressão, enquanto a configuração de montagem direta no motor preserva a geometria do equipamento original e as configurações de folga do injetor, conforme definido no manual de serviço do 3512B. Este injetor aceita referências cruzadas 10R-7148, 126-4567, 9X-1234, 359-5469A e 10R-7148A, tornando-o um substituto de serviço versátil para operações globais de manutenção de motores.
A instalação requer calibração de torque para 70–75 Nm usando uma conexão de linha de combustível de aço de alta pressão de 12 mm, e a substituição individual exige recalibração de acordo com as especificações de serviço de fábrica. A manutenção de rotina deve incluir inspeção do padrão de pulverização a cada 500 horas, limpeza do bico com solvente aprovado e substituição da vedação em cada intervalo de serviço para manter o desempenho de injeção nominal e proteger o conjunto de potência do 3512B.
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