Оригинальная дизельная форсунка 204-2067 для двигателей 3152B C15 C18 C13 C32 3406E 3512B Common Rail Injector 2042067 10R-6162 246-1854 10R-7238, новая оригинальная форсунка

Сборочный узел форсунки 204-2067, разработанный для тяжелых условий эксплуатации, обеспечивает точное дозирование топлива и производительность, эквивалентную оригинальному оборудованию (OEM), для дизельных двигателей серии 3500. Изготовленная из высокопрочной легированной стали с прецизионным производством на уровне микрона, эта форсунка является прямой заменой, совместимой с двигателями 3512B, 3512C, 3516B, 3516C, 3412E, 3508B и 3508C. Проверенные перекрестные ссылки включают 2042067, 10R0957, 10R0958, 212-3467, 328-2574, 387-9433 и 522-1995, что обеспечивает бесшовную интеграцию в существующие архитектуры топливных систем на морских, генераторных и промышленных энергетических платформах.

Форсунка отличается высокой прочностью при работе под высоким давлением, отличной атомизацией распыления и повышенной эффективностью сгорания, что приводит к снижению расхода топлива, увеличению выходной мощности двигателя, снижению выбросов и увеличению срока службы двигателя. Промышленная надежность делает этот компонент хорошо подходящим для горнодобывающих самосвалов, морских судов снабжения, нефтепромысловых буровых установок, оборудования для гидравлического разрыва пласта, локомотивных силовых установок и электростанций основного назначения, включая резервные системы для центров обработки данных. Каждое устройство спроектировано в соответствии со стандартами оригинального оборудования для обеспечения стабильной подачи топлива, стабильного момента впрыска и длительного срока службы в условиях непрерывной эксплуатации.

Правильная установка требует тщательной очистки отверстия форсунки, замены уплотнительных компонентов, проверки целостности топливных магистралей, соблюдения моментов затяжки, проверки на утечки, проверки момента впрыска и эксплуатационных испытаний. Для диагностики: проверьте давление открытия при затрудненном запуске, осмотрите износ распылителя на предмет черного дыма, проверьте объем подачи топлива при потере мощности, проанализируйте картину распыления при высоком расходе топлива и проведите стендовые испытания при условиях пропусков зажигания в двигателе.