Оригинальная замена топливной форсунки 293-4073 для OEM 20R8065 328-2576 387-9432 10R-7223 267-9711 для экскаватора, новая форсунка, оригинальная новая форсунка

Топливная форсунка C9 293-4073 разработана как прямая замена оригинального оборудования, специально откалиброванная для дизельного двигателя C9. Разработанная на основе архитектуры Common Rail C9, эта форсунка GP подает точно отмеренные количества дизельного топлива в камеру сгорания в нужное время, распыляя топливо через многоструйное сопло в мелкую струю для эффективного сгорания. Узел включает в себя технологию покрытия плунжера, износостойкие внутренние компоненты и совместимость с топливом с низким содержанием серы, что способствует экономии топлива, стабильному реагированию давления в рейке и проверенной надежности в тяжелых условиях эксплуатации C9.

Эта форсунка 293-4073 широко используется в моделях 330D, 330D L, 336D LN, 340D2 L, гусеничном погрузчике 973D, лесохозяйственной машине 586C, генераторной установке C9 и приложениях XQP300, охватывая промышленные двигатели C9, генераторные установки C9, морские силовые установки C9 и установки нефтегазовых двигателей C9. Перекрестные номера 10R-7223, 20R-8065, 328-2576, 387-9432 и 148-012-0076 подтверждают широкую взаимозаменяемость, а совместимость с рынком восстановленных изделий позволяет использовать устройство в мастерских по ремонту двигателей, программах технического обслуживания парка техники и каналах экспортного дистрибьюторства, требующих надежного обслуживания топливной системы C9.

Предварительная установка требует подтверждения номера детали, серийного номера двигателя, конфигурации оборудования и данных оригинальной форсунки по официальным записям дилера. Очистите посадочное место форсунки и область топливопровода, замените уплотнительные шайбы, промойте все загрязненные топливопроводы, установите новые топливные фильтры, примените официальные моменты затяжки и проверьте разъемы проводки перед запуском. Диагностика после установки должна включать проверку на утечки, наблюдение за стабильностью холостого хода, проверку выхлопных газов, сканирование диагностических кодов неисправностей и тестирование баланса цилиндров. Регулярное техническое обслуживание включает использование чистого дизельного топлива, плановую замену топливных фильтров, слив воды из сепаратора, мониторинг обратного потока, анализ масла на предмет разбавления топливом и профессиональное тестирование форсунок на стенде при появлении симптомов снижения производительности.