Inyector de combustible diésel Common Rail 10R-1267 para motor C9.3 320E 323E 950K Excavadora Cargadora Reemplazo OEM 20R-1318 20R-5073 155-1819 inyector original nuevo

Diseñado para aplicaciones diésel exigentes, el inyector de combustible common rail 10R-1267 proporciona una dosificación de combustible de precisión para la plataforma de motor C9.3. Este conjunto de inyector está diseñado como una unidad reconstruida o de reemplazo original, que admite la recuperación del rendimiento del motor en excavadoras, tractores de orugas, camiones todoterreno, cargadoras, motores industriales, grupos electrógenos y equipos de minería. Los números de referencia cruzada incluyen 232-1171, 456-3545, 456-3589, 20R-5073, 417-3013, 232-1173, 173-9272, 173-9379, 363-0493, 342-5487, 304-3637, 9X-7681, 250-0466, 116-7221, 116-7222 y 230-0940, lo que proporciona una amplia cobertura del mercado de accesorios en América del Norte, América del Sur, Europa, Medio Oriente, África, Sudeste Asiático y Australia.

Las características clave de rendimiento incluyen el tiempo de inyección correcto, la atomización fina del combustible, la construcción de alta resistencia y la compatibilidad de montaje en la culata. La entrega de combustible de precisión restaura la potencia nominal, reduce el humo y estabiliza la calidad del ralentí. La compatibilidad de sellado con los sistemas de combustible diésel estándar ayuda a prevenir fugas internas y externas. Dado que las configuraciones del sistema de combustible pueden variar según la construcción del motor, la compatibilidad debe verificarse utilizando el número de serie del motor, el número de disposición, el número de inyector original y el modelo de máquina antes de la instalación.

Las prácticas de servicio recomendadas incluyen el uso de combustible diésel limpio, el reemplazo del filtro de combustible según lo programado, el drenaje del separador de agua, la inspección de los sellos del inyector y el monitoreo del aceite del motor para detectar dilución por combustible. Los síntomas como arranque difícil, ralentí inestable, humo blanco o negro, fallos de encendido, pérdida de potencia, golpeteo del combustible, flujo de retorno elevado o combustible en el aceite deben diagnosticarse con una herramienta de servicio. Almacene los inyectores en embalaje sellado y evite daños por impacto.