Bomba de Unidad Bosch Original 0414693006 Ensamblaje de Bomba de Inyección de Combustible para Motor Diésel Repuesto para Piezas de Repuesto de Bomba Inyectora de Alta Presión OEM Venta al por Mayor Original Nuevo Inyector

El inyector de bomba de unidad BOSCH 0414693006 es un componente original de inyección de combustible diésel OEM diseñado para aplicaciones industriales y comerciales de alta resistencia. Fabricado bajo los estándares de calidad de grado industrial de Bosch, este inyector lleva el número OE principal 0414693006 y es totalmente intercambiable con números cruzados que incluyen 0 414 693 006, 0414 693 006, 0986437601 y PFM1C90S2006. Está diseñado para las familias de motores Volvo D7E, D7F, Renault DXi5 y Deutz TCD2012, TCD2013 y TCD2015, sirviendo a una amplia gama de camiones, máquinas de construcción, vehículos agrícolas y grupos electrógenos industriales.

Construido sobre la arquitectura del Sistema de Bomba de Unidad (UPS) de Bosch, el inyector de bomba de unidad 0414693006 ofrece una dosificación precisa del combustible, alta presión de inyección y atomización precisa para una combustión consistente. El componente proporciona un menor consumo de combustible, un mejor rendimiento del motor, menores emisiones de escape y una mayor capacidad de arranque en frío. Referencias de reemplazo adicionales como 21079032, 21103245, 7421219977, 7421005584, 7485001664, 02113696, 2113696, 0414693001 y 0414693003 permiten una equivalencia cruzada flexible para aplicaciones Volvo, Renault y Deutz, apoyando las operaciones de servicio y remanufactura en los mercados globales.

Durante la instalación, los técnicos siempre deben usar componentes de sellado nuevos, seguir los valores de torque especificados por el fabricante, verificar la codificación del inyector cuando sea aplicable, purgar el sistema de combustible después del ensamblaje y realizar pruebas de fugas y rendimiento. Las comprobaciones de diagnóstico adecuadas para la desviación de la presión de combustible, el desequilibrio de cilindros, la falla del tiempo de inyección, la falla de fugas del inyector y la falla de eficiencia de combustión garantizan una larga vida útil, menores costos de mantenimiento y un funcionamiento fiable del motor diésel en entornos de trabajo exigentes.