Inyector diésel remanufacturado Bosch original 0414701052 Unidad Inyector-Bomba para Cursor 13 Reemplazo para OEM 42562791 500331074 F3BE0681 2998526 inyector nuevo original

La Bosch 0414701052 / 0 414 701 052 UIN2-PDE31 es un conjunto de inyector-bomba genuino original diseñado para aplicaciones diésel de servicio pesado dentro del sistema de inyección UIS PDE de la serie Bosch 701. Fabricado según los estándares de calibración originales de fábrica, este inyector ofrece una dosificación precisa del combustible, atomización a alta presión y una eficiencia de combustión optimizada para motores que incluyen las plataformas F3BE0681, F3BE0681E, F3BE0681F y Cursor 13. Sirve como un reemplazo de calidad OE y una opción de intercambio remanufacturado para los números de pieza 0414701013, 0414701083, 0986441013 y 0986441113, y se cruza con las referencias de Iveco 500331074 y 42562791, así como con 2995480 y 2998526 en las líneas de equipos industriales Fiat, Astra y Case IH.

Este conjunto de inyector está diseñado para mejorar la potencia del motor, aumentar la eficiencia del combustible y reducir el humo de escape y las emisiones de partículas, contribuyendo a un funcionamiento estable del motor y a una mejor respuesta del par. Es adecuado para los vehículos Iveco EuroStar, EuroTrakker, Stralis y Trakker, y se extiende a aplicaciones industriales, comerciales, de propulsión marina, grupos electrógenos diésel y motores industriales estacionarios. La referencia del componente 0433171631 y la referencia de la boquilla DLLA140P947 confirman aún más su compatibilidad dentro de los sistemas de inyección Bosch de servicio pesado que requieren una larga vida útil operativa y servicio global.

Para mantener un rendimiento y fiabilidad constantes, el inyector debe operarse con combustible diésel ultra limpio, respaldado por el reemplazo programado del filtro, la prevención de la contaminación por agua y la calidad controlada del almacenamiento de combustible. El mantenimiento rutinario incluye el monitoreo de las tasas de retorno del inyector, la realización de pruebas de balance de inyectores, pruebas de fugas de retorno, pruebas de resistencia de solenoides, verificación de la presión de combustible, escaneo de códigos de falla de la ECU y la inspección del patrón de pulverización de la boquilla. Estos procedimientos ayudan a preservar la dosificación precisa del combustible, la precisión del tiempo de inyección y la larga vida útil esperada de la tecnología genuina de inyectores Bosch de servicio pesado.