inyector de riel común 10R-1280 10R1280 196-5802 10R-8795 250-1301 Reemplazo para maquinaria de construcción Motor inyector nuevo original inyector nuevo original

Diseñado específicamente para la plataforma 3512B, este inyector de combustible lleva la designación OE principal 10R-1280 y está calibrado con precisión para las características de combustión de los motores 3512B, 3512C, 3516B, 3516C, 3508 y 3520 dentro de la Serie 3500. Su conjunto de dosificación de combustible de alta precisión garantiza la entrega exacta de la cantidad de combustible por ciclo, mientras que la geometría optimizada de la boquilla proporciona una atomización superior y patrones de pulverización consistentes calibrados para las presiones de la cámara de combustión 3512B. Fabricado con acero aleado endurecido y certificado según las normas ISO 9001, cada unidad se ofrece como Original OEM, Genuino Remanufacturado, Postventa Premium o Equivalente OEM, con cobertura de referencia cruzada completa para 20R-1272, 250-1308, 152-1887, 162-8810, 229-0195, 386-1760, 392-0208, 0R-7780, 20R2296, 10R1279, 20R1265, 20R1266, 3920214, 3760509 y 10R2827.

El inyector está validado para operación continua en entornos de servicio severo donde se despliegan los motores 3512B, incluyendo sistemas de propulsión marina, grupos electrógenos diésel, camiones de acarreo mineros, maquinaria pesada de construcción, equipos petroleros, centrales eléctricas estacionarias y plataformas offshore. La resistencia a altas temperaturas soporta un rendimiento constante por encima de temperaturas de combustión de 500 °C, mientras que los recubrimientos resistentes a la corrosión protegen los componentes internos contra la oxidación de las impurezas del combustible y las condiciones de operación húmedas. El ajuste equivalente al OEM permite la instalación directa atornillada en las configuraciones de motor 3512B y de la serie 3500 relacionada sin modificaciones, preservando la geometría original del orificio del inyector, las interfaces de sellado y las especificaciones del circuito de retorno de combustible.

Para una confiabilidad a largo plazo, los operadores deben seguir las prácticas de mantenimiento prescritas: usar combustible diésel limpio, reemplazar los filtros de combustible en los intervalos programados, prevenir la contaminación por agua, monitorear la presión del riel de combustible, realizar pruebas periódicas del inyector en banco e inspeccionar el flujo de retorno de combustible en busca de desviaciones. La secuencia de instalación recomendada incluye la limpieza del orificio del inyector, el reemplazo de los anillos de sellado, la lubricación de los anillos tóricos, el apriete del inyector a la especificación de fábrica, el purgado del sistema de combustible, la realización de una prueba de fugas y la verificación del rendimiento de la pulverización. Disponible a través de redes de distribución globales en América del Norte, América del Sur, Australia, África, Medio Oriente, Sudeste Asiático, China y Europa, este inyector 10R-1280 ofrece un rendimiento confiable del sistema de combustible para aplicaciones industriales y marinas 3512B.