original 232-1173 কমন রেল ইনজেক্টর অ্যাসেম্বলি 3126 3126 ডিজেল ইঞ্জিন পার্টস 232-1171 232-1168 232-1172, নতুন ইনজেক্টর অরিজিনাল নতুন ইনজেক্টর

ফুয়েল ইনজেক্টর জিপি 232-1173 বিশেষভাবে 3126 ইঞ্জিন পরিবারের জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা 3126, 3126B, 3126C এবং 3126E ভ্যারিয়েন্টের সাথে সরাসরি-ফিট সামঞ্জস্য প্রদান করে। 7.2-লিটার ডিসপ্লেসমেন্ট রেঞ্জ এবং 170 HP থেকে 375 HP পর্যন্ত পাওয়ার আউটপুট সহ, এই ইনজেক্টর অ্যাসেম্বলি প্রতিটি ক্যালিব্রেশন টায়ারের সুনির্দিষ্ট জ্বালানি সরবরাহের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। প্রতিটি ইউনিট OEM ক্যালিব্রেশন মান অনুযায়ী তৈরি করা হয়, নির্ভুলভাবে মেশিনে তৈরি নজল অ্যাসেম্বলি, হার্ডেনড অভ্যন্তরীণ উপাদান এবং ক্ষয়-প্রতিরোধী উপকরণ ব্যবহার করে উচ্চ-চাপ অপারেটিং অবস্থার অধীনে স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা বজায় রাখে।

এই ইনজেক্টরটি মূল সরঞ্জাম সমাধান এবং পুনর্নির্মিত সমতুল্য উভয় হিসাবে কাজ করে, 10R-7225 এবং 177-4753 এর জন্য ক্রস-রেফারেন্স কভারেজ সহ। এটি সাধারণত এক্সক্যাভেটর, বুলডোজার, হুইল লোডার, আর্টিকুলেটেড ট্রাক, জেনারেটর সেট, মেরিন ইঞ্জিন, মাইনিং মেশিনারি, নির্মাণ সরঞ্জাম, ভোকেশনাল ট্রাক এবং ট্রানজিট বাসে ইনস্টল করা হয়। উপাদানটি উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ, দক্ষিণ আমেরিকা, এশিয়া-প্যাসিফিক, আফ্রিকা এবং মধ্যপ্রাচ্য জুড়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, নির্মাণ, খনি, পরিবহন, মেরিন এবং পাওয়ার জেনারেশন শিল্পে অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে সমর্থন করে যেখানে ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্যতা মিশন-গুরুত্বপূর্ণ।

নিয়মিত পরিষেবা বিরতিতে প্রতি 250 ঘন্টায় ফুয়েল ফিল্টার পরিদর্শন, প্রতি 500 ঘন্টায় ইনজেক্টর পরিদর্শন, প্রতি 1000 ঘন্টায় ফুয়েল সিস্টেম পরিষ্কার এবং প্রতি 2000 ঘন্টায় ইনজেক্টর পারফরম্যান্স পরীক্ষার সুপারিশ করা হয়। নতুন সিল এবং ও-রিংগুলি প্রতিটি প্রতিস্থাপনের সময় ইনস্টল করা উচিত, তারপরে লিক টেস্টিং এবং ক্যালিব্রেশন যাচাইকরণ। হার্ড স্টার্ট, সাদা বা কালো ধোঁয়া, রুক্ষ অলসতা, ইঞ্জিন মিসফায়ার, পাওয়ার লস, ফুয়েল লিকেজ এবং বর্ধিত ফুয়েল খরচের মতো সাধারণ লক্ষণগুলি এই ইঞ্জিন-ম্যাচড ইনজেক্টরের মাধ্যমে সমাধান করা হলে তা সুষম দহন, উন্নত অ্যাটোমাইজেশন, হ্রাসকৃত নির্গমন, উন্নত পাওয়ার আউটপুট, ভাল ফুয়েল ইকোনমি এবং 3126 সিরিজ প্ল্যাটফর্ম জুড়ে কম ইঞ্জিন পরিধান পুনরুদ্ধার করতে সহায়তা করে।