Originele 20R-8060 Diesel Brandstofinjector voor C7 C9 Motor 330D 336D E336D Graafmachine Onderdelen 328-2577 20R-8066 20R-8058 387-9438 Brandstofinjector originele nieuwe injector

Ontworpen voor zware prestaties in de bouw-, mijnbouw-, maritieme en energieopwekkingssectoren, is deze hogedruk common rail brandstofinjector (hoofd OE 20R-8060) een precisie-vervangingsoplossing voor C9, C9 ACERT en C9.3 industriële dieselmotoren. Gekruist naar 317-8060, 10R-7224, 235-2888, 328-2576, 387-9433, 263-8218 en 295-1411, levert de unit OEM-niveau prestaties en dimensionale nauwkeurigheid, wat plug-and-play compatibiliteit garandeert met graafmachines zoals 330D, 325D en 336D, wielladers waaronder 950H en 966H, knikipladwagens, motorgraders, generatoren en maritieme voortstuwingssystemen.

Vervaardigd met behulp van geavanceerde machine-technologie, hoogwaardige gelegeerd stalen componenten en precisie-geslepen regelkleppen, integreert de injector hogedruk atomisatietechnologie om nauwkeurige brandstofdosering, verbeterde verbrandingsefficiëntie, snellere gasrespons en lager brandstofverbruik te bereiken. ECM-gestuurde openings timing in combinatie met micro-nozzles met meerdere openingen produceert ultrafijne brandstofdeeltjes in de verbrandingskamer, wat resulteert in verminderde uitlaatgasemissies, lagere motorgeluiden, verbeterde vermogensafgifte en verbeterde koude startprestaties onder zware belastingsomstandigheden.

Ontworpen voor een lange levensduur, levert de injector doorgaans 8.000-15.000 bedrijfsuren onder goed onderhoud. Voorafgaande installatiestappen omvatten het verifiëren van de injector- en motornummers, het inspecteren van de reinheid van de brandstofrail, het vervangen van injectorafdichtingen en koperen ringen, het controleren van de brandstofkwaliteit en de cilinderkopboring. Afhankelijk van de configuratie kan ECM-programmering of injectorcodering vereist zijn. Breed geaccepteerd in Noord-Amerika, Europa, het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië, Afrika en Zuid-Amerika aftermarket netwerken.