originele dieselmotor brandstofinjector 0R-8467 4P1731 107-1230 0R-8461 voor 3114 3116 rupstractor geïntegreerde werktuigdrager nieuwe originele nieuwe injector

De 0R-8467 brandstofinjector is specifiek ontworpen als een direct passende vervanging voor de 3116 dieselmotorserie, inclusief de varianten 3116T, 3116TA, 3116 Marine, 3116 Industrieel, 3116 Generatorset, 3116 Vrachtwagenmotor en 3116 Bouwmachinemotor. Vervaardigd volgens de dimensionale en functionele specificaties van de OEM, garandeert deze injector een nauwkeurige compatibiliteit met de originele 3116 brandstofsysteemarchitectuur, met behoud van de verbrandingsbalans waar motoren om bekendstaan in de bouw-, scheepvaart- en energieopwekkingssector.

Gebouwd met geharde interne componenten, een constructie van hoogwaardig gelegeerd staal en precisie-meergatsvernevelingssproeipatroontechnologie, levert de 0R-8467 injector een consistente brandstoftoevoer onder bedrijfsomstandigheden met hoge temperaturen en zware belastingen. Elke eenheid is CNC-precisiegefreesd, in de fabriek gekalibreerd en 100% getest op lekkage, wat zorgt voor betrouwbare prestaties in graafmachines, wielladers, motorgraders, zware vrachtwagens, generatorsets, scheepsvoortstuwingssystemen en industriële aandrijfunits die worden ingezet in de mijnbouw, landbouw, olie en gas, en commerciële wagenparken.

Met kruisverwijzingen naar 7E-6408 en 127-8222 dient deze injector als een OEM-equivalente vervanging voor het 3116-platform. De installatieprocedure vereist het reinigen van de injectorboring, het vervangen van afdichtingsringen en O-ringen, het smeren van componenten, het aandraaien volgens het gespecificeerde aanhaalmoment, het ontluchten van het brandstofsysteem en het uitvoeren van een definitieve lekcontrole. Routinematig onderhoud omvat brandstoffilterinspectie om de 250 uur, brandstofsysteeminspectie om de 500 uur en een injectorprestatiecontrole om de 1000 uur, wat zorgt voor een lange levensduur en aanhoudende motorefficiëntie in veeleisende industriële toepassingen.