Inyector de combustible de motor diésel original 0R-8467 4P1731 107-1230 0R-8461 para tractor de cadenas portaherramientas integrado 3114 3116 nuevo inyector original nuevo

El inyector de combustible 0R-8467 está diseñado específicamente como un reemplazo de ajuste directo para la serie de motores diésel 3116, incluidas las variantes 3116T, 3116TA, 3116 Marino, 3116 Industrial, Grupo electrógeno 3116, Motor de camión 3116 y Motor de construcción 3116. Fabricado según las especificaciones dimensionales y funcionales OEM, este inyector garantiza una compatibilidad precisa con la arquitectura original del sistema de combustible 3116, manteniendo el equilibrio de combustión por el que se conocen estos motores en plataformas de construcción, marinas y de generación de energía.

Fabricado con componentes internos endurecidos, una estructura de acero aleado de alta resistencia y tecnología de patrón de pulverización de atomización multiorificio de precisión, el inyector 0R-8467 ofrece un suministro de combustible constante en condiciones de funcionamiento a alta temperatura y alta carga. Cada unidad está mecanizada con precisión CNC, calibrada en fábrica y probada al 100% contra fugas, garantizando un rendimiento confiable en excavadoras, cargadoras de ruedas, motoniveladoras, camiones de servicio pesado, grupos electrógenos, sistemas de propulsión marina y unidades de potencia industrial que operan en entornos de minería, agricultura, petróleo y gas, y flotas comerciales.

Con referencia cruzada con 7E-6408 y 127-8222, este inyector sirve como reemplazo equivalente OEM para la plataforma 3116. El procedimiento de instalación requiere limpiar el alojamiento del inyector, reemplazar las arandelas de sellado y las juntas tóricas, lubricar los componentes, apretar al par de apriete especificado, purgar el aire del sistema de combustible y realizar una inspección final de fugas. El mantenimiento de rutina incluye la inspección del filtro de combustible cada 250 horas, la inspección del sistema de combustible cada 500 horas y la verificación del rendimiento del inyector cada 1000 horas, asegurando una larga vida útil y una eficiencia sostenida del motor en aplicaciones industriales exigentes.