317-5279 Injecteur de carburant diesel original pour C7 C9 C10 C11 C12 C13 Injecteur de pompe de moteur de pellets OEM 3175279 Pièces de rechange Injecteur original nouveau

Conçu pour un service diesel lourd,cet injecteur de carburant industriel porte la référence principale 317-5279 (3175279) et est conçu comme une solution de remplacement direct pour les plates-formes de moteurs C10 et C12.L'unité prend en charge l'installation de type OEM sur les systèmes de carburant diesel communs et est fabriquée pour fournir une livraison de carburant de précision, une atomisation stable, un débit de carburant élevé et un débit de carburant élevé.et une réponse solénoïde constante sur une large plage de fonctionnementChaque injecteur est validé par des essais sur banc professionnels couvrant le débit, les fuites, le schéma de pulvérisation et la performance globale de l'injecteur.

Les références d'échange vérifiées incluent 229-5918, 212-3462, 10R-0961, 10R-0963, 10R-1258, 0R-4987, 0R-9530, 161-1785,166 à 0149, 203-3464, 212-3469, 223-5328, 10R-1003, 10R-1814 et FS10R1814. Les applications typiques sont les camions lourds, les excavatrices, les chargeuses, les bulldozers, les machines routières, les équipements miniers et les carrières,groupes électrogènes dieselL'installation finale doit toujours être confirmée par le numéro de série du moteur, le numéro de pièce d'origine de l'injecteur et la configuration du système de carburant.

Les pratiques d'entretien recommandées comprennent l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement des filtres à carburant, le vidange du séparateur d'eau, le contrôle de l'équilibre de l'injecteur, la mesure du débit de retour,et inspection des injecteurs lors de la révision du moteur ou de la réparation de la tête de cylindreLe diagnostic de symptômes tels que démarrage difficile, ralenti rugueux, fumée noire ou blanche, fracas du moteur, perte de puissance, défaillance de combustion et consommation de carburant élevée aide à identifier les fuites d'injecteurs, les buses usées, les problèmes de sécurité et les problèmes de sécurité.faible atomisation, ou du carburant contaminé avant que les pannes ne s'aggravent.