original 249 -0705  Ensemble d'injecteur de carburant pour moteur C11 C13 Pelle 345C 345D 349 Chargeur 980 980L 982 Remplacement de l'injecteur diesel pour OEM 10R-1274 injecteur neuf d'origine

Conçu pour les applications diesel exigeantes, l'injecteur de carburant 249-0705 est un composant de remplacement de précision spécialement conçu pour les plateformes de moteurs C13 et C13 ACERT. Cet ensemble d'injecteur offre une précision dimensionnelle équivalente à celle de l'équipement d'origine, permettant une installation directe dans les camions lourds, les véhicules miniers, les pelles, les chargeuses sur pneus, les systèmes d'alimentation marine et les groupes électrogènes industriels. Référencé sous le numéro 2490705, il s'adresse aux opérateurs de flotte, aux reconditionneurs et aux équipes de maintenance industrielle à la recherche de composants de système de carburant fiables pour les opérations sévères.

L'injecteur 249-0705 est doté d'éléments internes usinés avec précision pour un dosage précis du carburant et d'une conception haute pression qui assure des performances d'injection stables sous charge continue. Les composants internes durcis prolongent la durée de vie, tandis que les matériaux résistants à la corrosion et aux hautes températures protègent l'ensemble dans les environnements difficiles de la construction, de l'exploitation minière et de la marine. La technologie avancée de la buse favorise une combustion efficace, réduisant les émissions de particules et optimisant la consommation de carburant. Chaque unité subit des tests de qualité industrielle pour vérifier le motif de pulvérisation, le débit et l'intégrité de l'étanchéité avant l'expédition, garantissant une qualité constante entre les lots de production.

Un entretien approprié maximise la durée de vie de l'injecteur : remplacez les filtres à carburant aux intervalles recommandés, utilisez du carburant diesel de haute qualité, surveillez régulièrement la pression du carburant et effectuez des inspections de diagnostic des injecteurs. Vérifiez l'étalonnage de l'ECM après les réparations. Les symptômes courants traités par ce remplacement comprennent les démarrages difficiles dus au blocage de l'injecteur, le ralenti irrégulier dû à une mauvaise atomisation, la perte de puissance due à une restriction de l'alimentation en carburant, la fumée noire ou blanche, la consommation de carburant élevée due à l'usure interne, le cognement du moteur et les ratés d'allumage dans les applications de moteurs C13.