Injecteur de carburant diesel Denso d'origine Denso d'origine Denso 095000-7760 0950007760 23670-30300 23670-0L010 Remplacement OEM 1KD 2KD-FTV 2.5d Hilux 4WD Buse nouvel injecteur d'origine nouvel injecteur

L'injecteur Common Rail DENSO 095000-7760 est conçu comme un remplacement direct OEM pour les plateformes diesel Toyota D-4D, portant le numéro OE principal 23670-30400 ainsi qu'une large gamme de références croisées incluant 23670-30410, 23670-39315, 23670-39316, 23670-39435, 23670-09330, 23670-0L050 et 23670-0L090. Fabriqué selon les normes de qualité strictes ISO9001 et IATF16949, cet injecteur est conçu pour respecter les tolérances dimensionnelles d'origine, garantissant un montage parfait sans modification sur les moteurs diesel 1KD-FTV 3.0L et 2KD-FTV 2.5L.

Doté d'une précision d'usinage au micron près et d'une technologie avancée de buse, l'ensemble offre un débit d'injection stable, une pulvérisation homogène et une réponse rapide de l'électrovanne. Les composants internes résistants à l'usure, l'aiguille traitée et les matériaux anticorrosion garantissent une longue durée de vie et des performances fiables dans des conditions de fonctionnement intensives et à haute température. Chaque unité répond aux exigences d'émissions Euro III et Euro IV, contribuant à réduire les émissions de particules tout en maintenant l'efficacité énergétique.

Conçu pour les Toyota Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado et Land Cruiser, cet injecteur s'adresse aux distributeurs, gestionnaires de flotte et ateliers de réparation à la recherche de solutions de remplacement fiables. Un entretien préventif régulier — incluant le remplacement périodique du filtre à carburant, l'utilisation d'un diesel de haute qualité, la purge fréquente des séparateurs d'eau et la surveillance de la pression de carburant — prolongera encore davantage la fiabilité opérationnelle. Pour le diagnostic, des tests de débit de retour, de quantité injectée, de contrôle de la résistance du solénoïde, d'inspection des fuites haute pression, d'analyse du jet de pulvérisation et de diagnostic électronique (ECU) sont recommandés afin de vérifier les performances de l'injecteur.