Denso original Denso original Denso Diesel-Kraftstoffinjektor 095000-7760 0950007760 23670-30300 23670-0L010 Ersatz für OEM 1KD 2KD-FTV 2.5d Hilux 4WD Düse neuer Injektor original neuer Injektor

Der DENSO 095000-7760 Common-Rail-Injektor ist als direkter OEM-Ersatz für Toyota D-4D-Dieselplattformen konzipiert und trägt die primäre OE-Nummer 23670-30400 sowie eine Vielzahl von Referenznummern, darunter 23670-30410, 23670-39315, 23670-39316, 23670-39435, 23670-09330, 23670-0L050 und 23670-0L090. Dieser Injektor wird unter strengen Qualitätsstandards nach ISO9001 und IATF16949 gefertigt und entspricht den ursprünglichen Maßtoleranzen, was eine nahtlose und modifikationsfreie Passgenauigkeit für 1KD-FTV 3,0-Liter- und 2KD-FTV 2,5-Liter-Dieselmotoren gewährleistet.

Mit einer Bearbeitungspräzision im Mikrometerbereich und fortschrittlicher Düsentechnologie liefert die Baugruppe eine stabile Einspritzmenge, ein gleichmäßiges Spritzbild und ein schnelles Ansprechverhalten des Magnetventils. Die verschleißfesten internen Komponenten, das gehärtete Nadelventil und die korrosionsbeständigen Materialien tragen zu einer langen Lebensdauer und zuverlässigen Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen und hohen Betriebstemperaturen bei. Jede Einheit erfüllt sowohl die Euro-III- als auch die Euro-IV-Emissionsanforderungen und trägt so zur Reduzierung von Partikelemissionen bei gleichzeitiger Beibehaltung der Kraftstoffeffizienz bei.

Dieser Injektor wurde für den Toyota Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado und Land Cruiser entwickelt und richtet sich an Händler, Flottenbetreiber und Werkstätten, die nach zuverlässigen Ersatzlösungen suchen. Eine routinemäßige vorbeugende Wartung – einschließlich des regelmäßigen Austauschs des Kraftstofffilters, der Verwendung von hochwertigem Diesel, des häufigen Entleerens von Wasserabscheidern und der Überwachung des Kraftstoffdrucks – erhöht die Betriebszuverlässigkeit zusätzlich. Zur Diagnose werden Rücklaufprüfungen, Einspritzmengenmessungen, Prüfungen des Magnetventilwiderstands, Hochdruck-Dichtheitsprüfungen, Spritzbildanalysen und das Auslesen des Steuergeräts (ECU) empfohlen, um die Injektorleistung zu überprüfen.