original 222-5972 222-5926 0R-9350 10R-9239 198-6605 10R-1306 197-7107 Remplacement pour le constructeur d'une excavatrice

L'injecteur de carburant HEUI 222-5972 est conçu comme un remplacement directement adapté pour les moteurs diesel des séries 3126, 3126B et 3126E,couvrant à la fois les camions moyens sur route et une large gamme d'équipements hors routeSa conception HEUI (Hydraulically Actuated Electronically Controlled Unit Injector) repose sur la pression de l'huile moteur pour générer la force d'injection,Il s'intègre donc directement avec le rail d'huile haute pression et le harnais électronique du moteur sans modification.Il est donc adapté aux constructeurs de moteurs, aux ateliers de flotte et aux opérations de maintenance qui nécessitent une livraison constante de carburant sur différents cycles de travail.des camions professionnels et des parcs de livraison aux pelles, chargeurs, remorqueuses, classeuses, compacteurs, pompes, compresseurs et groupes électrogènes stationnaires ou en veille.

Sur la plateforme 3126, l'injecteur 222-5972 est également largement identifié par les numéros d'interchange 0R-9350, 10R-9239, 196-4229, 173-9272, 173-1013, 141-7837, 169-7410 et EX639350,permettant aux gestionnaires de pièces de rechange de comparer les stocks avec les stocks existantsL'identification correcte des pièces est essentielle: l'injecteur doit être sélectionné en utilisant le numéro de série du moteur et le numéro d'origine de l'équipement,et le système de carburant doit être dépourvu d'air avant le premier démarrageLa carrosserie de l'injecteur est conçue pour les environnements de fonctionnement diesel lourds et prend en charge une bonne atomisation par pulvérisation pour une réponse stable au ralenti, à l'accélérateur,et le traitement de la charge dans des conditions industrielles et de construction exigeantes.

L'entretien de routine affecte directement la durée de vie de l'injecteur HEUI.et vider le séparateur d'eau régulièrement pour éviter la corrosion interne et les dommages de la buse. Les joints d'étanchéité de l'injecteur doivent être remplacés à chaque entretien de l'injecteur et le harnais électrique doit être inspecté pour détecter les broches lâches, la pénétration d'huile ou l'isolation cassée.échec de tir, démarrage difficile, fumée noire ou blanche, perte de puissance ou apparition de carburant dans l'huile, test de découpe de cylindre, test de contribution, numérisation du code de défaut,Les essais d'injecteur et de banc sont recommandés avant de condamner l'injecteur.L'enregistrement du numéro d'injecteur, de la position du cylindre, de la date d'installation et des heures de fonctionnement du moteur aide les équipes de maintenance de la flotte à planifier les cycles de remplacement et favorise la fiabilité à long terme des 3126, 3126B,équipements à moteur 3126E.