оригинальный 222-5972 222-5926 0R-9350 10R-9239 198-6605 10R-1306 197-7107 Замена для OEM экскаватора новый инжектор оригинальный новый инжектор

Инжектор топлива 222-5972 HEUI разработан как прямая замена для дизельных двигателей серии 3126, 3126B и 3126E,охватывающий как автомобильные грузовики средней грузоподъемности, так и широкий спектр внедорожного оборудованияЕго конструкция HEUI (Hydraulically Acted Electronically Controlled Unit Injector) опирается на давление моторного масла для создания силы впрыска.так что он интегрируется непосредственно с существующей высоко давления масло рельса двигателя и электронного электроноидного ремня без модификацииЭто делает его подходящим для реконструирующих двигателей, автопарков и сервисных операций, которые требуют постоянной доставки топлива в различных циклах работы.от профессиональных грузовиков и автопарков доставки до экскаваторов, погрузчики, буровые машины, классификаторы, уплотнители, насосы, компрессоры и стационарные или резервные генераторы.

На платформе 3126 инжектор 222-5972 также широко идентифицируется под номерами 0R-9350, 10R-9239, 196-4229, 173-9272, 173-1013, 141-7837, 169-7410 и EX639350,позволяет управляющим частями сравнивать запасы с существующим запасомПравильная идентификация деталей имеет решающее значение: инжектор должен быть выбран с использованием серийного номера двигателя и оригинального номера ОЭ,и топливная система должна быть свободна от воздуха до первого запускаКорпус инжектора построен для тяжелой дизельной эксплуатации и поддерживает надлежащую распылительную атомизацию для стабильного бездействования, реакции газа,и обработки грузов в сложных условиях промышленности и строительства.

Обычное техническое обслуживание напрямую влияет на срок службы инжектора HEUI. Операторы должны соблюдать рекомендуемые интервалы смены моторного масла и фильтра, использовать чистый дизельный двигатель,и регулярно сливать сепаратор воды, чтобы предотвратить внутреннюю коррозию и повреждение соплаПри каждом обслуживании инжектора следует заменять уплотнители инжектора и проверять электрический ремень на наличие свободных булавок, проникновения масла или сломанной изоляции.Неудачная стрельба, жесткий старт, черный или белый дым, потеря мощности или появление топлива в масле, испытание отрезки цилиндра, испытание вклада, сканирование кода неисправности,и испытание инжектора на скамейке рекомендуются перед осуждением инжектораЗапись номера инжектора, положения цилиндра, даты установки и времени работы двигателя помогает командам по техническому обслуживанию флота планировать циклы замены и поддерживает долгосрочную надежность для 3126, 3126B,оборудование с двигателем 3126E.