Mã gốc 222-5972 222-5926 0R-9350 10R-9239 198-6605 10R-1306 197-7107 Thay thế cho kim phun nguyên bản mới của máy xúc OEM

Kim phun nhiên liệu HEUI 222-5972 được thiết kế để thay thế trực tiếp cho động cơ diesel dòng 3126, 3126B và 3126E, bao gồm cả xe tải hạng trung trên đường và nhiều loại thiết bị ngoài đường. Thiết kế HEUI (Kim phun điều khiển điện tử kích hoạt bằng thủy lực) của nó dựa vào áp suất dầu động cơ để tạo ra lực phun, vì vậy nó tích hợp trực tiếp với đường dầu áp suất cao hiện có của động cơ và dây nịt solenoid điện tử mà không cần sửa đổi. Điều này làm cho nó phù hợp với các nhà tái sản xuất động cơ, xưởng bảo trì đội xe và các hoạt động dịch vụ yêu cầu cung cấp nhiên liệu nhất quán trên các chu kỳ hoạt động khác nhau, từ xe tải chuyên dụng và đội xe giao hàng đến máy xúc, máy xúc lật, máy xúc đào, máy san, máy nén, máy bơm, máy nén khí và các tổ máy phát điện cố định hoặc dự phòng.

Trên nền tảng 3126, kim phun 222-5972 còn được xác định rộng rãi bằng các số thay thế 0R-9350, 10R-9239, 196-4229, 173-9272, 173-1013, 141-7837, 169-7410 và EX639350, cho phép quản lý phụ tùng đối chiếu kho với hàng tồn kho hiện có, lõi tái sản xuất hoặc cơ sở dữ liệu tham chiếu chéo của nhà cung cấp. Việc xác định đúng bộ phận là rất quan trọng: kim phun phải được chọn bằng số sê-ri động cơ và số OE gốc, và hệ thống nhiên liệu phải không có không khí trước lần khởi động đầu tiên. Thân kim phun được chế tạo cho môi trường hoạt động diesel hạng nặng và hỗ trợ phun sương đúng cách để có tốc độ không tải ổn định, phản ứng ga và xử lý tải dưới điều kiện công nghiệp và xây dựng khắc nghiệt.

Bảo trì định kỳ ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của kim phun HEUI. Người vận hành nên tuân thủ các khoảng thời gian thay dầu động cơ và bộ lọc được khuyến nghị, sử dụng diesel sạch và thường xuyên xả bộ tách nước để ngăn ngừa ăn mòn bên trong và hư hỏng vòi phun. Các gioăng kim phun phải được thay thế mỗi lần bảo dưỡng kim phun, và dây nịt điện phải được kiểm tra các chân bị lỏng, dầu xâm nhập hoặc cách điện bị hỏng. Khi xuất hiện các triệu chứng như chạy không tải không đều, bỏ máy, khó khởi động, khói đen hoặc trắng, mất công suất hoặc dầu trong nhiên liệu, nên thực hiện kiểm tra cắt xi-lanh, kiểm tra đóng góp, quét mã lỗi và kiểm tra kim phun trên bàn trước khi kết luận kim phun bị lỗi. Ghi lại số kim phun, vị trí xi-lanh, ngày lắp đặt và giờ hoạt động của động cơ giúp các nhóm bảo trì đội xe lên kế hoạch chu kỳ thay thế và hỗ trợ độ tin cậy lâu dài cho các thiết bị sử dụng động cơ 3126, 3126B và 3126E.