Injecteur de carburant diesel original 328-2578 387-9436 328-2574 266-4446 553-2592 pour moteur de pelle C7 C9, remplacement pour OEM nouvel injecteur original nouvel injecteur

Conçu comme un remplacement direct de style OE pour le moteur diesel C9 / C-9, l'injecteur de carburant 328-2578 / 3282578 est construit pour correspondre à la géométrie d'usine d'origine, au débit de carburant et au motif de pulvérisation.Les composants internes comportent des pistonnes revêtues et des matériaux résistants à l'usure qui maintiennent une pression d'injection constante et une atomisation stable sous des cycles de charge lourde, tandis que l'étanchéité haute résistance protège contre les fuites extérieures et les reflux de gaz de combustion.L'injecteur a été développé spécifiquement pour l'étalonnage du moteur et est compatible avec les carburants diesel à faible teneur en soufre et à faible lubrification couramment utilisés dans les équipements lourds modernes et les parcs de camions routiers..

Une large couverture de référence croisée permet au 328-2578 / 3282578 de remplacer le 20R-8062, le 10R-7221, le 10R-4844, le 293-4068, le 387-9437, le CA3282578, le CA10R4844, le 242-013924, le 20139, le 701605AT, le 236-0957, le 293-4072,258 à 8745, 387-9434, et 328-2573, simplifiant l'approvisionnement de la flotte et la gestion des stocks.aider les ateliers à obtenir un équilibre correct des cylindres et à réduire le temps de mise en service des moteurs de camions C9, 336 et 336D, et les équipements lourds E330D, E336D et E340D.

Utilisez du diesel filtré propre, remplacez les filtres à carburant dans les délais, vidangez régulièrement le séparateur d'eau,et nettoyer le réservoir de carburant si une contamination est suspectée. Lorsque des symptômes tels que démarrage difficile, ralenti bruyant, défaillance de mise à feu, fumée noire ou blanche, faible puissance, consommation de carburant élevée ou dilution du carburant dans l'huile moteur apparaissent, effectuer un balayage ECM,essais de découpe de bouteille, l'essai de l'équilibre de l'injecteur, l'essai du débit de retour, l'essai de la pression du carburant, l'inspection du harnais et l'inspection de la contamination du carburant pour confirmer l'état de l'injecteur avant le remplacement.