328-2578 inyector de combustible diésel original 387-9436 328-2574 266-4446 553-2592 para C7 C9 Excavador Motor, Reemplazo para OEM nuevo inyector nuevo inyector original nuevo

Diseñado como un reemplazo directo de estilo OE para el motor diesel C9 / C-9, el inyector de combustible 328-2578 / 3282578 está construido para coincidir con la geometría original de fábrica, la velocidad de flujo de combustible y el patrón de pulverización.Los componentes internos cuentan con émbolos recubiertos y materiales resistentes al desgaste que mantienen una presión de inyección constante y una atomización estable bajo ciclos de carga pesada, mientras que el sellado de uso pesado protege contra fugas externas y contra el retroceso de gases de combustión.El inyector está desarrollado específicamente para la calibración del motor y es compatible con los combustibles diesel de bajo contenido de azufre y baja lubricidad comúnmente utilizados en equipos pesados modernos y flotas de camiones en carretera.

La amplia cobertura de referencia cruzada permite que el 328-2578 / 3282578 reemplace el 20R-8062, el 10R-7221, el 10R-4844, el 293-4068, el 387-9437, el CA3282578, el CA10R4844, el 242-013924, el 20139, el 701605AT, el 236-0957, el 293-4072,258 a 8745, 387-9434, y 328-2573, simplificando la adquisición de la flota y la gestión de inventarios.Ayudar a los talleres a lograr el equilibrio correcto de los cilindros y reducir el tiempo de puesta en marcha de los motores de camiones C9, 336 y 336D, y equipos pesados E330D, E336D y E340D.

El mantenimiento adecuado prolonga la vida útil del inyector y reduce las reparaciones repetidas.y limpiar el depósito de combustible cuando se sospecha contaminación. Cuando aparezcan síntomas tales como arranque duro, ralentí, fallo de encendido, humo negro o blanco, baja potencia, alto consumo de combustible o dilución del combustible en el aceite del motor, realizar el escaneo ECM,ensayo de corte del cilindro, ensayo de equilibrio del inyector, ensayo de flujo de retorno, ensayo de presión del combustible, inspección del arnés e inspección de contaminación del combustible para confirmar el estado del inyector antes de su reemplazo.