Composants d'assemblage moteur 212-3464 Injecteur Common Rail pour pièces de rechange de camion excavateur, injecteur d'origine neuf 10R-1264
| Numéro De Modèle: | 212-3464 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièce |
| Prix: | $299-$448 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injecteur Common Rail d'origine 212-3464
,Pièces de rechange pour injecteur de carburant de camion excavateur
,Injecteur diesel de rechange 10R-1264
Composants d'assemblage moteur 212-3464 Injecteur à rampe commune pour pièces de rechange de camion excavateur neuf injecteur original nouveau injecteur
Type de carburant | Diesel |
État | Nouveau |
Moteur applicable | C10, Moteur industriel C10, Moteur de camion C10, Moteur C12, Moteur industriel C12, Moteur marin C12 |
Type d'injecteur | Injecteur Unitaire Électronique (EUI) |
Norme de qualité | Fabrication de qualité OEM, Tests de performance en usine |
Emballage | Emballage d'exportation standard |
Système de carburant | Injection Unitaire Électronique |
Numéro OE | 212-3464 |
Marque | |
Numéro de croisement / Numéro universel | 212-3464, 2123464, 10R-0957, 10R0957, 20R-2057, 20R2057 |
Application véhicule / équipement | Camions lourds, Machines de construction, Excavateurs, Chargeuses sur pneus, Équipement minier, Groupes électrogènes, Groupes motopropulseurs industriels, Systèmes de propulsion marine, Équipement pétrolier, Machines agricoles |
Type d'application | Pièce de remplacement spécifique au moteur |
Conçu spécifiquement pour les plateformes de moteurs C10 et C12, l'injecteur de carburant 212-3464 offre un dosage précis du carburant et une atomisation constante pour maintenir une efficacité de combustion optimale lors de cycles de fonctionnement industriels exigeants. Sa construction de qualité OEM assure une compatibilité directe avec l'architecture du système de carburant d'origine, soutenant une pression d'injection stable et des performances fiables, que le moteur soit installé dans des camions lourds, des excavateurs, des groupes électrogènes ou des unités de propulsion marine.
Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et validé par des tests de performance en usine, cet injecteur est conçu pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques élevées rencontrées dans les applications de construction, minières, agricoles et pétrolières. Les composants internes usinés avec précision préservent des schémas de pulvérisation précis sur de longs intervalles de service, aidant les opérateurs à réduire la consommation de carburant, à minimiser les émissions d'échappement et à éviter les temps d'arrêt associés aux irrégularités du système de carburant.
Un entretien approprié joue un rôle essentiel dans la préservation de la longévité de l'injecteur. Il est conseillé aux opérateurs d'utiliser du carburant diesel propre, de remplacer les filtres à carburant aux intervalles recommandés, de vidanger régulièrement les séparateurs d'eau et de surveiller la pression du carburant pour détecter les premiers signes d'usure. Des diagnostics périodiques de l'injecteur peuvent identifier des symptômes tels qu'une fumée d'échappement excessive, des vibrations du moteur, une réduction de la puissance, une augmentation de la consommation de carburant ou une mauvaise réponse de l'accélérateur avant qu'ils ne dégénèrent en problèmes majeurs du moteur.
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