Les nozzles d'injecteur diesel pour moteur C12 C10 0R-4987 187-6549 208-9160 pièces détachées de pelleteuse

Cet injecteur de carburant est conçu spécifiquement pour les moteurs diesel C10, C12 et 3176, offrant un ajustement précis de type usine et des performances fiables de livraison de carburant.Il est fabriqué en remplacement direct de l'équipement original, répondant aux spécifications dimensionnelles et fonctionnelles requises par les plates-formes de moteurs C10 et C12 utilisées dans les camions lourds sur route, les véhicules professionnels, les équipements de construction,et unités de puissance industrielle.

L'injecteur est doté de composants internes usinés de précision qui assurent une atomisation précise des pulvérisations, une pression d'injection stable et une mesure constante du carburant sur toute la plage de fonctionnement.La construction lourde avec une résistance à haute température et à haute pression permet à l'unité de résister aux charges thermiques et mécaniques exigeantes du camionnage longue distanceChaque injecteur est soumis à des essais de débit pour vérifier la cohérence des performances avant expédition,couverture et référence croisée pour les numéros de pièces 229-5918, 2295918, 10R-1814, 10R1814, CA2295918, CA10R1814 et 390067EX prend en charge l'identification simple lors de projets de reconstruction de moteurs, d'opérations de maintenance de flotte et d'approvisionnement en pièces de rechange.

Pour maintenir un fonctionnement fiable, l'injecteur doit être installé dans un système de carburant propre.vider régulièrement le séparateur d'eau, maintenir le réservoir de carburant exempt de contamination, surveiller la dilution de l'huile moteur, vérifier les codes de défaut diagnostiques, inspecter le débit de carburant de retour, observer l'état de la fumée d'échappement,et protéger l'injecteur de la poussière avant son installationLes symptômes courants d'une défaillance d'un injecteur sur les moteurs C10 et C12 sont le démarrage difficile, le ralenti rugueux, la fumée noire ou blanche, le bruit du moteur, la perte de puissance, une consommation de carburant élevée, un mauvais déclenchement,et température excessive des gaz d'échappement- procédures de diagnostic telles que le test de la pression du carburant, le test de la découpe du cylindre, le test de l'équilibre du cylindre, la numérisation diagnostique, l'inspection du débit de retour,et les essais sur le banc d'injection peuvent être utilisés pour confirmer l'état de l'injecteur.