Bosch original 0414701086 Injecteur de carburant diesel pour camions et machines de construction Remplacement pour OEM, pour l'application de moteurs diesel lourds Injecteur original nouveau

Conçu avec précision pour les plates-formes diesel lourdes Scania vérifiées, le Bosch 0414701086 est un injecteur unitaire électronique spécifique à un cylindre (EUI) classé dans la série de catalogue Bosch D12.Classifié comme pompe-buse UIS ou injecteur PDE Scania, cet ensemble intègre un élément de pompage haute pression, une vanne électromagnétique contrôlée par un ECU, une buse de précision et le corps de l'injecteur dans une unité compacte montée sur une tête de cylindre.Contrairement aux injecteurs à voie commune classiques, il ne nécessite pas de rails de carburant à haute pression externes, chaque unité servant un seul cylindre de moteur.

Pendant le fonctionnement, un mécanisme entraîné par un arbre à cames actionne le piston de l'injecteur,tandis que l'unité de commande du moteur alimente la soupape électromagnétique à un moment étalonné pour accroître la pression et fournir une dose de carburant précise directement dans la chambre de combustionLes données vérifiées confirment l'installation pour les familles de moteurs Scania DC13 et DC9 PDE; les listes faisant référence aux variantes DC13.140 et DC9.50 nécessitent une vérification croisée du numéro de série du moteur avant expédition.Le montage doit également être confirmé par les numéros de pièces Bosch et Scania., l'apparence de l'injecteur, la conception des connecteurs et les catalogues officiels de pièces Scania pour éviter les erreurs d'application.

Cet injecteur prend en charge les cas d'utilisation professionnels du diesel lourd, y compris le remplacement de l'unité défectueuse, la reconstruction du moteur, la réparation du système de carburant, l'entretien de la flotte et le service d'atelier.Il ne s'agit pas d'une pièce d'échange universelle., et les numéros Bosch associés provenant de listes de tiers ne sont pas validés comme remplacements directs en raison de différences potentielles dans l'étalonnage, la configuration de la buse et la cartographie du moteur.L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié pour le diesel lourd en suivant des procédures spécifiques au moteur avec des outils de réglage appropriés pour assurer un fonctionnement fiable..