Injetor de combustível diesel common rail original Bosch 0414701086 para caminhões e máquinas de construção, substituição para OEM, para aplicação em motores diesel de serviço pesado, injetor novo original
| Nome da marca: | BOSCH |
| Número do modelo: | 0414701086 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetor diesel do trilho comum de BOSCH
,Substituição do injetor de combustível de camião OEM
,injetor de motor diesel de serviço pesado
Bosch original 0414701086 Injetor de combustível diesel comum para caminhões e máquinas de construção Substituição para OEM, para aplicação em motores diesel pesados Injetor original novo
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Tipo de combustível |
Diesel |
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Condição |
Não especificado |
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Motor aplicável |
Famílias de motores diesel Scania DC13 e DC9 PDE verificadas; as variantes DC13.140 e DC9.50 requerem confirmação do número de série do motor antes da montagem |
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Tipo de injetor |
Injetor de unidade electrónica (Injetor de bomba de bocal da UEI/UIS, Injetor Scania PDE) |
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Padrão de qualidade |
Não especificado |
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Embalagem |
Não especificado |
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Sistema de combustível |
Sistema de injecção por unidade electrónica (EUI/UIS/PDE) |
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Número OE |
0414701086 (formatação alternativa: 0 414 701 086) |
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Marca |
Bosch! |
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Número cruzado / Número universal |
Scania 2599428; Scania 2559308 (referência anterior obsoleta) |
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Aplicação do veículo/equipamento |
Camiões pesados, equipamentos industriais a diesel |
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Tipo de aplicação |
Substituição de unidades com defeito confirmado, reconstrução do motor, reparação do sistema de combustível, manutenção da frota, serviço de oficina de diesel |
Projetado com precisão para plataformas diesel pesadas da Scania, o Bosch 0414701086 é um injetor de unidade eletrônica (EUI) específico do cilindro, categorizado na série de catálogos Bosch D12.Classificados como bombas-bocal UIS ou injetores Scania PDE, este conjunto integra um elemento de bombeamento de alta pressão, uma válvula electromagnética controlada por ECU, um bocal de precisão e um corpo de injetor numa unidade compacta montada na cabeça do cilindro.Ao contrário dos injetores convencionais de trilho comum, não requer trilho de combustível externo de alta pressão, com cada unidade servindo um único cilindro do motor.
Durante o funcionamento, um mecanismo acionado por eixo de camas aciona o êmbolo do injetor,Enquanto a unidade de controlo do motor energiza a válvula de solenoide em tempo calibrado para aumentar a pressão e entregar uma dose precisa de combustível diretamente na câmara de combustão. Os dados verificados confirmam a instalação para as famílias de motores Scania DC13 e DC9 PDE; as listas referentes às variantes DC13.140 e DC9.50 exigem verificações cruzadas do número de série do motor antes da expedição.A instalação deve também ser confirmada através dos números das peças Bosch e Scania., a aparência do injetor, o desenho dos conectores e os catálogos oficiais de peças da Scania para evitar erros de aplicação.
Este injetor suporta casos profissionais de uso de diesel pesado, incluindo substituição de unidade defeituosa, reconstrução do motor, reparo do sistema de combustível, manutenção da frota e serviço de oficina.Não é uma peça de intercâmbio universal, e os números Bosch relacionados de listas de terceiros não são validados como substituições diretas devido a possíveis diferenças na calibração, configuração do bico e mapeamento do motor.A instalação deve ser efectuada por um técnico qualificado em motores diesel pesados, seguindo procedimentos específicos do motor, com ferramentas de regulação adequadas para assegurar um funcionamento fiável..
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