Iniettore diesel Common Rail Bosch originale 0414701086 per camion e macchine edili Sostituzione OEM, per applicazioni di motori diesel per impieghi gravosi iniettore nuovo originale
| Marchio: | BOSCH |
| Numero di modello: | 0414701086 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Iniettore diesel della ferrovia comune di BOSCH
,Sostituzione di iniettore di carburante per autocarri OEM
,Iniettore per motore diesel per impieghi gravosi
Bosch originale 0414701086 iniettore di combustibile diesel per autoveicoli e macchine da costruzione sostituzione per OEM, per applicazioni di motori diesel pesanti iniettore originale nuovo
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Tipo di combustibile |
Diesel |
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Condizione |
Non specificato |
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Motore applicabile |
Famiglie di motori diesel Scania DC13 e DC9 PDE verificate; le varianti DC13.140 e DC9.50 richiedono la conferma del numero di serie del motore prima del montaggio |
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Tipo di iniettore |
Iniettore di unità elettronica (iniettore a pompa di EUI/UIS, iniettore Scania PDE) |
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Standard di qualità |
Non specificato |
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Imballaggio |
Non specificato |
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Sistema di combustibile |
Sistema di iniezione di unità elettronica (EUI/UIS/PDE) |
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Numero OE |
0414701086 (formattamento alternativo: 0 414 701 086) |
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Marchio |
BOSCH |
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Numero incrociato / Numero universale |
Scania 2599428; Scania 2559308 (referenza precedente obsoleta) |
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Applicazione del veicolo/apparecchiatura |
Autoveicoli pesanti, apparecchiature industriali a motore diesel |
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Tipo di applicazione |
Sostituzione di unità difettose confermate, ricostruzione del motore, riparazione del sistema del carburante, manutenzione del parco, servizio di officina diesel |
Progettato con precisione per le piattaforme diesel pesanti Scania verificate, il Bosch 0414701086 è un iniettore elettronico unitario specifico per cilindro (EUI) classificato nella serie di catalogo Bosch D12.Classificato come pompa-ugello UIS o iniettore Scania PDE, questo gruppo integra un elemento di pompaggio ad alta pressione, una valvola elettromagnetica controllata da un ECU, un ugello di precisione e un corpo di iniettore in un'unica unità compatta montata su una testina.A differenza degli iniettori convenzionali a rotaia comune, non richiede una rotaia di combustibile ad alta pressione esterna, con ciascuna unità che serve un singolo cilindro del motore.
Durante il funzionamento, un meccanismo azionato da un albero a camme azionerà il pistone dell'iniezione,mentre l'unità di controllo del motore alimenta la valvola solenoide a tempo calibrato per aumentare la pressione e fornire una dose precisa di carburante direttamente nella camera di combustioneI dati verificati confermano l'installazione per le famiglie di motori Scania DC13 e DC9 PDE; le liste che fanno riferimento alle varianti DC13.140 e DC9.50 richiedono una verifica incrociata del numero di serie del motore prima della spedizione.L'installazione deve essere confermata anche tramite i numeri delle parti Bosch e Scania, aspetto degli iniettori, progettazione dei connettori e cataloghi ufficiali delle parti Scania per evitare errori di applicazione.
Questo iniettore supporta casi professionali di utilizzo del diesel pesante, tra cui la sostituzione di unità difettose, la ricostruzione del motore, la riparazione del sistema di carburante, la manutenzione della flotta e il servizio in officina.Non è una parte di scambio universale, e i relativi numeri Bosch provenienti da elenchi di terzi non sono convalidati come sostituzioni dirette a causa di potenziali differenze di taratura, configurazione dell'ugello e mappatura del motore.L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato nel settore dei motori diesel pesanti secondo procedure specifiche del motore e con strumenti di regolazione adeguati per garantire un funzionamento affidabile..
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