Original 460-8213 Common Rail Diesel Einspritzdüse 4608213 Einspritzventil für C9 C9.3 Bagger Schwerlast-LKW-Motor 20R-5036 20R-5077 456-3493 Original neue Einspritzdüse
| Modellnummer: | 460-8213 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Price: | $195-$285 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original 460-8213 Diesel-Einspritzdüse
,C9 C9.3 Bagger Einspritzventil
,Schwerlast-LKW-Motor-Einspritzdüse mit Garantie
Original 460-8213 Common Rail Diesel Einspritzdüse 4608213 Einspritzventil für C9 C9.3 Bagger Schwerlast-LKW-Motor 20R-5036 20R-5077 456-3493 Original neue Einspritzdüse
Kraftstoffart | Diesel |
Zustand | Originalersatz / OEM-präzisionsgefertigt |
Anwendbarer Motor | C9.3, C9.3 ACERT, C9.3B, C9.3 Industriemotoren, C9.3 Generatormotoren, C9.3 Marineanwendungen |
Einspritzdüsertyp | Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüsen-Baugruppe |
Qualitätsstandard | OEM-äquivalente Präzisionsfertigung |
Verpackung | Neutrale industrielle Schutzverpackung |
Kraftstoffsystem | Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystem |
OE-Nummer | 460-8213 |
Marke | . |
Kreuznummer / Universelle Nummer | 460-8213, 387-9433, 326-4700 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | 336 Bagger, 336 GC Bagger, 340 Bagger, Radladerplattformen, Industriemotoren, Stromaggregate, Bergbauausrüstung, Baumaschinen |
Anwendungstyp | Bauwesen, Bergbau, Marine, Energieerzeugung, Öl & Gas, Industrielle Fertigung |
Als direkte Kraftstoffeinspritzlösung für C9.3-Dieselmotoren entwickelt, liefert die 460-8213 Kraftstoffeinspritzdüse eine OEM-Präzisionsfertigung für anspruchsvolle industrielle, Bau- und Marineumgebungen. Diese Hochdruck-Common-Rail-Einspritzdüse ist vollständig mit 387-9433 und 326-4700 kreuzreferenziert und bietet globalen Beschaffungsteams und MRO-Betreibern einen zuverlässigen Ersatzweg für 336 Bagger, 336 GC Bagger, 340 Bagger, Radladerplattformen, Industriemotoren und Stromaggregate.
Gebaut, um kontinuierliche Schwerlastzyklen zu überstehen, verfügt die 460-8213 Einspritzdüse über eine korrosionsbeständige Konstruktion, präzise Kraftstoffdosierung und hervorragende Zerstäubungseigenschaften, die eine optimierte Verbrennung und geringere Partikelemissionen unterstützen. Die Betreiber profitieren von reduziertem Kraftstoffverbrauch, erhöhter Leistung, verbesserter Motorreaktion und verlängerter Motorlebensdauer. Ihre industrielle Haltbarkeit macht sie geeignet für Bergbauausrüstung, Öl- und Gasanwendungen sowie Stromerzeugungsanlagen in Nordamerika, Südamerika, Europa, dem Nahen Osten, Afrika, Südostasien und Australien.
Die korrekte Installation erfordert eine gründliche Reinigung des Einspritzdüsenbohrlochs, den Austausch von Dichtscheiben, die Inspektion der Kraftstoffleitungen, die Überprüfung der Einspritzdüsenkodierung, sofern zutreffend, die Prüfung des Kraftstoffdrucks und die Leerlaufprüfung zur Bestätigung von Undichtigkeiten. Empfohlene Wartungspraktiken umfassen die Verwendung von ultrareinem Dieselkraftstoff, den regelmäßigen Filterwechsel, die Vermeidung von Wasserverunreinigungen und regelmäßige Diagnosen. Diese Einspritzdüse hilft bei der Behebung häufiger Fehlerindikatoren wie Startschwierigkeiten, übermäßiger Abgasrauch, Leistungsverlust, Zylinderungleichgewicht und Anomalien des Raildrucks.
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