Iniettore Common Rail Diesel Originale 460-8213 4608213 Valvola di Iniezione per Escavatore C9 C9.3 Camion Pesante Motore 20R-5036 20R-5077 456-3493 Iniettore Originale Nuovo

Progettato come soluzione di iniezione del carburante a montaggio diretto per propulsori diesel serie C9.3, l'iniettore di carburante 460-8213 offre una produzione di precisione di livello OEM per ambienti di servizio industriali, edili e marini esigenti. Questo iniettore common rail ad alta pressione è completamente incrociato con i numeri 387-9433 e 326-4700, fornendo ai team di approvvigionamento globali e agli operatori MRO un percorso di sostituzione affidabile per escavatori 336, escavatori 336 GC, escavatori 340, piattaforme per pale gommate, motori industriali e gruppi elettrogeni.

Costruito per resistere a cicli continui per impieghi gravosi, l'iniettore 460-8213 presenta una costruzione resistente alla corrosione, una precisa misurazione del carburante e eccellenti caratteristiche di atomizzazione che supportano una combustione ottimizzata e minori emissioni di particolato. Gli operatori beneficiano di una riduzione del consumo di carburante, un aumento della potenza, una migliore risposta del motore e una maggiore durata del motore. La sua durabilità industriale lo rende adatto per attrezzature minerarie, applicazioni petrolifere e del gas e installazioni di generazione di energia in Nord America, Sud America, Europa, Medio Oriente, Africa, Sud-est asiatico e Australia.

Una corretta installazione richiede una pulizia approfondita del foro dell'iniettore, la sostituzione delle rondelle di tenuta, l'ispezione delle linee del carburante, la verifica della codifica dell'iniettore ove applicabile, il test della pressione del carburante e la verifica al minimo per confermare l'assenza di perdite. Le pratiche di manutenzione raccomandate includono l'uso di gasolio ultra-pulito, la sostituzione regolare dei filtri, la prevenzione della contaminazione da acqua e la diagnostica periodica. Questo iniettore aiuta ad affrontare indicatori di guasto comuni come avviamento difficile, fumo eccessivo allo scarico, riduzione della potenza, squilibrio dei cilindri e anomalie della pressione del rail.