Original 10R-0725 Common Rail Einspritzdüse für 3176C 3196 C10 C12 Motor Bagger LKW Dieselmotor Ersatzteile OEM 2123464 Original neue Einspritzdüse

Als präzise Kraftstoffzuführungskomponente für Schwerlast-Dieselplattformen entwickelt, dient die generalüberholte Einspritzdüse 10R-0725 für C10, C12, 3176, 3176C und 3196 Motoren in Straßen-LKWs, industriellen Stromaggregaten und Schiffsantriebssystemen. Offiziell angegebene Abmessungen von 14,8 Zoll Länge und 3,0 Zoll Höhe passen diese Einspritzdüse in die OE-Montageräume, während Kreuzreferenzen 10R0725, 212-3464, 212-3462, 10R-0967, 166-0153, 161-1785, 116-5414, CH-12082 und EX630725 die Teileidentifizierung für globale Flottenbetreiber und Händler vereinfachen.

Diese Einspritzdüse ist für kontrollierte Sprühmuster, stabile Zerstäubung und Hochdruckbeständigkeit ausgelegt. Die Anpassung des Düsendurchflusses unterstützt die Zylinderbalance, während neue Dichtungskomponenten das Risiko von Leckagen in das Motoröl reduzieren. Eine qualitätsgeprüfte Einheit hilft, die Nennleistung wiederherzustellen, raue Leerlaufgeräusche zu minimieren, die Verbrennungsqualität zu verbessern, sichtbaren Rauch zu reduzieren und eine bessere Kraftstoffeffizienz zu unterstützen. Typische Installationen umfassen Freightliner Condor, Sterling L9500 und A9500, Peterbilt 385 und 357, Western Star 4900SA und 4900FA, International 5600i LKWs sowie 3176C, 3196 Industrie- und 3196 Marine-Motoren.

Die Wartung erfordert sauberen Dieselkraftstoff, regelmäßigen Filterwechsel und regelmäßiges Entleeren des Wasserabscheiders. Diagnostizieren Sie Startschwierigkeiten, Fehlzündungen, schwarzen oder weißen Rauch, geringe Leistung oder Kraftstoff-in-Öl-Bedingungen, indem Sie die Einspritzdüsenbalance testen, die Verkabelung, den Widerstand der Steckverbinder, die ECM-Kalibrierung und die Trim-Dateien überprüfen. Alle Anwendungen müssen vor der Installation anhand der Fahrgestellnummer, der Motornummer, der ursprünglichen Einspritzdüsen-Nummer und der ECM-Kalibrierung verifiziert werden.