Bosch Original Diesel Common Rail Einspritzdüsen 0445110533 für OM611 OM612 OM647 LKW-Teile Kraftstoffeinspritzungseinheit Ersatz 0445110677 0445110486 0445110317 Original neue Einspritzdüse

Entwickelt für anspruchsvolle Dieselantriebe, liefert die Bosch 0445110533 Common Rail Einspritzdüse eine werkseitige Kraftstoffdosierung, die auf der bewährten CRI2-16 Plattform basiert. Diese Einheit ist unter den OE-Nummern 0445110533, 445110533, 0R3539 und CRI2-16 referenziert, was die Beschaffung und Bestandsprüfung für Einkaufsteams vereinfacht. Jede Einspritzdüse ist mit der DLLA148P2356 Düsenbaugruppe (0433172356) gepaart, um eine präzise Sprühgeometrie und eine konsistente Verbrennungsleistung zu gewährleisten.

Diese solenoidgesteuerte Einspritzdüse ist für Hochdruckbetrieb über 1600 Bar ausgelegt und unterstützt Mehrfach-Impuls-Einspritzung für sauberere Verbrennung, reduzierte Emissionen und stabile Leerlaufleistung. Die Laser-Kalibrierung garantiert die Durchflussgenauigkeit über den gesamten Betriebsbereich, während die korrosionsbeständige Konstruktion die Lebensdauer bei kontinuierlichen Schwerlastzyklen verlängert. Die Einspritzdüse ist ein direkter OEM-Ersatz für Cummins ISBe, ISDe, ISB, QSB, QSC, 4BT, 6BT und B5.9 Motoren, die die Euro III und Euro IV Standards erfüllen.

Geeignet für LKW, Busse, Reisebusse, Bagger, Lader, Krane, Stromerzeuger, Marine-Stromerzeuger und Landmaschinen, bedient diese Einspritzdüse Flotten-, Logistik-, Bergbau-, Kommunal- und Energieerzeugungsbetriebe. Für eine zuverlässige Installation immer eine neue Kupfer-Dichtscheibe verwenden, Hochdruck-Kraftstoffleitungen prüfen und die Rücklaufströmung der Einspritzdüsen testen. Prüfen Sie den Raildruck mit Diagnosegeräten und überprüfen Sie anschließend die Steuergeräteeinstellungen. Empfohlene Diagnosen umfassen Lecktest, Prüfstandprüfung, Düsenflussprüfung, Solenoid-Ansprechprüfung, Raildrucküberwachung und Analyse von Steuergeräte-Fehlercodes.