Bosch Original Common Rail Brennstoffspritzer 0445110996 für KX040-4 Bagger V2403 D1803 Dieselmotor Teile Ersatz für OEM 0445110505 1J801-53052 Original neuer Spritzer
| Markenbezeichnung: | BOSCH |
| Modellnummer: | 0445110996 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Kraftstoffeinspritzer für die Schienenbahn von Bosch 0445110996
,KX040-4 Ersatz des Brennstoffeinspritzers für Bagger
,V2403 D1803 Dieselmotor-Injektor OEM
Bosch Original Common Rail Einspritzdüse 0445110996 für KX040-4 Bagger V2403 D1803 Dieselmotor Ersatzteile für OEM 0445110505 1J801-53052 Original neue Einspritzdüse
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Zustand |
Neu / OEM-Ersatz |
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Anwendbarer Motor |
Cummins ISF 3.8; Cummins ISF3.8 Euro III; Cummins ISF3.8 Euro IV; Cummins 3.8L Common Rail Dieselmotor |
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Einspritzdüsentyp |
Hochpräzisions-Magnetventil-Common-Rail-Einspritzdüse |
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Qualitätsstandard |
OEM-Qualitätsfertigung |
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Verpackung |
Standardmäßige schützende Industrieverpackung |
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Kraftstoffsystem |
Hochdruck-Common-Rail (CRDI) |
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OE-Nummer |
0445110996 |
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Marke |
BOSCH |
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Kreuznummer / Universelle Nummer |
0445110996, 0 445 110 996, 445110996 |
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Fahrzeug / Ausrüstungsanwendung |
Foton Leichtlastwagen; Foton Aumark Serie; Dongfeng Nutzfahrzeuge; JAC Leichtlastwagen; Cummins-betriebene Nutzfahrzeuge; Industrielle Dieselgeräte; Dieselgenerator-Aggregate |
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Anwendungstyp |
Schwere und leichte Nutz-Dieselmotoren |
Entwickelt für anspruchsvolle kommerzielle und industrielle Dieselanwendungen, liefert die Bosch 0445110996 Common Rail Einspritzdüse eine zuverlässige Hochdruckleistung über Cummins ISF3.8 Plattformen hinweg. Identifiziert durch die OE-Nummer 0445110996 und unter den Austauschnummern 0 445 110 996 und 445110996 referenziert, dient diese Magnetventil-Einspritzdüse als direkter OEM-Qualitätsersatz für Flottenbetreiber, Reparaturwerkstätten und Fahrzeughersteller, die eine verifizierte Passform und konsistente Einspritzgenauigkeit suchen.
Diese Einheit bietet eine hochpräzise Kraftstoffzerstäubung, eine schnelle Magnetventilreaktion und eine genaue Kraftstoffdosierung zur Unterstützung von Mehrstufen-, Pilot-, Haupt- und Nachinjektionsfunktionen. Das Ergebnis ist eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, reduzierte Verbrennungsgeräusche, geringere Partikelemissionen und eine verbesserte Motorreaktionsfähigkeit. Gebaut für eine lange Lebensdauer mit Korrosionsbeständigkeit und stabilem Hochdruckbetrieb, ist sie kompatibel mit Cummins ISF3.8 Euro III und Euro IV Motoren, die in Foton, Dongfeng und JAC Nutzfahrzeugen sowie in industriellen Dieselgeräten und Generatoraggregaten verwendet werden.
Für optimale Zuverlässigkeit verwenden Sie hochwertigen Dieselkraftstoff, ersetzen Sie verstopfte Kraftstofffilter und vermeiden Sie kontaminierten Kraftstoff. Bei der Installation reinigen Sie die Einspritzdüsenbohrung gründlich, ersetzen Sie die Kupfer-Dichtscheibe, montieren Sie neue O-Ringe, befolgen Sie die Herstellermomentwerte, überprüfen Sie den Kraftstoffdruck der Rail und führen Sie gegebenenfalls die Einspritzdüsenkodierung durch. Empfohlene Diagnosen umfassen Raildruckprüfung, Rückflussprüfung, Überprüfung der Einspritzdüsenkodierung, Auslesen von ECU-Fehlercodes, Zylinderbilanzprüfung und Einspritzdüsen-Prüfstandprüfung.
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