Iniettore Common Rail Originale Bosch 0445110996 per Escavatore KX040-4 Motore Diesel V2403 D1803 Ricambio per OEM 0445110505 1J801-53052 Iniettore originale nuovo

Progettato per applicazioni diesel commerciali e industriali esigenti, l'iniettore common rail Bosch 0445110996 offre prestazioni affidabili ad alta pressione su piattaforme Cummins ISF3.8. Identificato dal numero OE 0445110996 e con numeri di interscambio 0 445 110 996 e 445110996, questo iniettore a solenoide funge da ricambio diretto di qualità OEM per operatori di flotte, officine di riparazione e costruttori di attrezzature che cercano un montaggio verificato e un'accuratezza di iniezione costante.

Questa unità fornisce atomizzazione del carburante ad alta precisione, risposta rapida del solenoide e dosaggio accurato del carburante per supportare iniezione multistadio, iniezione pilota, controllo dell'iniezione principale e funzioni di post-iniezione. Il risultato è un miglioramento dell'efficienza del carburante, una riduzione del rumore di combustione, minori emissioni di particolato e una maggiore reattività del motore. Costruito per una lunga durata con resistenza alla corrosione e funzionamento stabile ad alta pressione, è compatibile con i motori Cummins ISF3.8 Euro III ed Euro IV utilizzati nei veicoli commerciali Foton, Dongfeng e JAC, oltre ad attrezzature industriali diesel e gruppi elettrogeni.

Per un'affidabilità ottimale, utilizzare carburante diesel di alta qualità, sostituire i filtri del carburante intasati ed evitare carburante contaminato. Durante l'installazione, pulire accuratamente il foro dell'iniettore, sostituire la rondella di tenuta in rame, montare nuovi O-ring, seguire i valori di coppia del produttore, verificare la pressione del rail del carburante ed eseguire la codifica dell'iniettore se necessario. La diagnostica consigliata include test della pressione del rail, test del flusso di ritorno, verifica della codifica dell'iniettore, lettura dei codici di errore della centralina, test di bilanciamento dei cilindri e test al banco dell'iniettore.