Denso Original Denso Common Rail Brennstoffspritzer 095000-6480 0950006480 Dieselmotor Spritzer RE546776 RE528407 für John Deere neue Spritzer Original neue Spritzer

Der elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Dieselinjektor DENSO 095000-6480 wurde für die John Deere 6090 9.0L HPCR-Motorenplattform entwickelt.Zu den genehmigten Kreuzverweisen gehören 095000-6481, 095000-6482, 095000-6483, 095000-6484, 095000-6485, 095000-6486, 095000-6487, 095000-6488, 095000-6489, 095000-5640, RE529149, RE546776, RE528407, DZ100221, SE501947, RE529144, RE529152, RE531492,RE546753, RE522805, RE529150, AP51800 und AP51900, die eine genaue Suffix-Übereinstimmung für den Ersatz von OE und die Kreuznummernidentifizierung in Anwendungen für landwirtschaftliche, Bau- und Industrieanlagen ermöglichen.

Der durch die Hochdruckpumpe unter Druck gesetzte Treibstoff wird in einem Schienenakkumulator gelagert und über elektronisch gesteuerte Spritzer in jede Verbrennungskammer geliefert.mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm,Diese Steuerungsstrategie unterstützt einen stabilen Kaltstart, weniger Rauch beim Leerlauf und unter Last, geringeren Kraftstoffverbrauch, geringere Abgasemissionen, geringeren Verbrennungslärm,und höhere LeistungDie mit der Einheit gelieferten Suffixcodes und Korrekturcodes müssen mit der Motorschrift übereinstimmen, um die Injektorantwort und den Schienendruck stabil zu halten.

Vor der Installation überprüfen Sie die OE-Nummer, den Suffixcode, die Seriennummer des Motors und die Seriennummer der Maschine. Verwenden Sie sauberen Diesel, ersetzen Sie den Kraftstofffilter, installieren Sie neue Dichtungsspülmaschinen und O-Ringe,und bei Bedarf eine vollständige Injektorcodierung. Halten Sie den Injektor versiegelt, verhüllt, trocken und staubfrei und entfernen Sie die Schutzkappen nicht, bis er installiert ist.Grober Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, Klopfen, Stromverlust, hoher Kraftstoffverbrauch, Fehlzündungen, übermäßiger Rücklauf des Kraftstoffs und Schienendruckentfernungen.Schienendruckmessgerät, Druckentlastungsventil, Verkabelungsschnur und ECU-Befehl vor dem Austausch der Injektoren.