Iniettore Denso Common Rail originale Denso 095000-6480 0950006480 Iniettori per motori diesel RE546776 RE528407 per John Deere nuovo iniettore originale nuovo iniettore
| Marchio: | DENSO |
| Numero di modello: | 095000-6480 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | $102-$168 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Iniettore Common Rail Denso 095000-6480
,Iniettori per motori diesel per John Deere
,Iniettore carburante Denso con garanzia
Iniettore Common Rail Denso Originale Denso 095000-6480 0950006480 Iniettori Motore Diesel RE546776 RE528407 per John Deere nuovo iniettore originale nuovo iniettore
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Tipo di Carburante |
Diesel |
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Condizione |
Tipo Originale / Sostituzione OE |
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Motore Applicabile |
Motore diesel John Deere 6090 / 9.0L HPCR |
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Tipo di Iniettore |
Iniettore diesel common rail ad alta pressione controllato elettronicamente |
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Standard di Qualità |
Specifiche corrispondenti OE, suffisso esatto, schema di iniezione e flusso di ritorno testati |
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Imballaggio |
Sigillato, tappato, asciutto, privo di polvere, protetto dagli urti |
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Sistema di Alimentazione |
Common Rail ad Alta Pressione (HPCR), iniezione controllata elettronicamente |
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Numero OE |
095000-6480 |
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Marca |
DENSO |
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Numero di Riferimento / Numero Universale |
0950006480, RE529149, RE546776, RE528407, DZ100221, SE501947, RE529144, RE529152, RE531492, RE546753, RE522805, RE529150, AP51800, AP51900, 095000-6481, 095000-6482, 095000-6483, 095000-6484, 095000-6485, 095000-6486, 095000-6487, 095000-6488, 095000-6489, 095000-5640 |
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Applicazione Veicolo / Attrezzatura |
Piattaforma motore John Deere 6090 9.0L utilizzata in trattori, escavatori, motolivellatrici, pale gommate 4WD, mietitrebbie e irroratrici (l'adattamento del modello deve essere confermato dal numero dell'iniettore, dal numero OE, dal numero di serie del motore e dal numero di serie della macchina) |
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Tipo di Applicazione |
Riferimento OE / Numero di Riferimento per attrezzature diesel agricole, edili e industriali |
L'iniettore diesel common rail ad alta pressione controllato elettronicamente DENSO 095000-6480 è progettato per la piattaforma motore John Deere 6090 9.0L HPCR. I riferimenti incrociati autorizzati includono 095000-6481, 095000-6482, 095000-6483, 095000-6484, 095000-6485, 095000-6486, 095000-6487, 095000-6488, 095000-6489, 095000-5640, RE529149, RE546776, RE528407, DZ100221, SE501947, RE529144, RE529152, RE531492, RE546753, RE522805, RE529150, AP51800 e AP51900, consentendo la corrispondenza esatta del suffisso per la sostituzione OE e l'identificazione del numero incrociato in applicazioni di attrezzature agricole, edili e industriali.
Il carburante pressurizzato dalla pompa ad alta pressione viene immagazzinato in un accumulatore a rail e erogato attraverso iniettori controllati elettronicamente in ciascuna camera di combustione, consentendo una regolazione precisa della pressione di iniezione, della fasatura, della portata e della quantità. Questa strategia di controllo supporta un avviamento a freddo stabile, una riduzione del fumo al minimo e sotto carico, un minor consumo di carburante, minori emissioni allo scarico, una riduzione del rumore di combustione e una maggiore potenza erogata. I dati del codice suffisso e del codice di correzione forniti con l'unità devono corrispondere alle specifiche del motore per mantenere la risposta dell'iniettore e la stabilità della pressione del rail.
Prima dell'installazione, verificare il numero OE, il codice suffisso, il numero di serie del motore e il numero di serie della macchina. Utilizzare diesel pulito, sostituire il filtro del carburante, installare nuove rondelle di tenuta e O-ring, e completare la codifica dell'iniettore quando richiesto. Mantenere l'iniettore sigillato, tappato, asciutto e privo di polvere, e non rimuovere i tappi protettivi fino all'installazione. I sintomi comuni di un'unità 095000-6480 difettosa includono avviamento difficile, lunga fase di avviamento, minimo irregolare, fumo nero o bianco, battiti in testa, perdita di potenza, elevato consumo di carburante, mancata accensione, eccessivo ritorno di carburante e deviazione della pressione del rail. Ispezionare sempre il filtro del carburante, la pompa ad alta pressione, la valvola di dosaggio, il sensore di pressione del rail, la valvola di sicurezza della pressione, il cablaggio e il comando della ECU prima di sostituire gli iniettori.
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