Denso Original Diesel Einspritzdüse Common Rail Injektor 095000-5360 für Isuzu 7,8L 6HK1 LKW Baumaschinen Ersatzteile 095000-5361 8976028030 Original Neu Injektor

Die DENSO Common Rail Kraftstoffeinspritzdüse ist nach Originalausrüstungsstandards gefertigt, mit der primären OE-Referenz 8-97602803-0 / 8976028030, und ist für die ISUZU 6HK1 7,8D / 7,8L Dieselplattform konzipiert. Sie wird häufig in den ISUZU LKW-Serien FTR, FVR, FXR, HTR, HVR und HXR sowie in den GMC Modellen T6500, T7500 und T8500 eingesetzt, die zwischen 2004 und 2007 mit einer Leistung von 250-300 PS produziert wurden. Die Einheit passt auch in Hitachi Bagger, die mit dem 6HK1 7,8D Motor ausgestattet sind, und bietet Händlern und Flottenbetreibern eine breite Abdeckung für Nutzfahrzeuge und Baumaschinen.

Dieser Injektor gehört zur umfangreichen Kreuzreferenzfamilie 095000-536# / 897602803#, einschließlich 095000-5360, 095000-5361, 095000-5362, 095000-5363, 095000-5364, 095000-5365, 095000-5366, 095000-5367, 095000-5368, 095000-5369, 8-97602803-1, 8-97602803-2, 8-97602803-3, 8976028031, 8976028032, 8976028033, 9709500-536, 2901233000, 97780452, 97602803 und AP53904. Das DENSO Common Rail Design nutzt den Hochdruck-Rail-Betrieb mit präziser, ECU-gesteuerter Einspritzmenge, -zeitpunkt und -rail-druck, um eine stabile Verbrennung, eine gleichmäßige Leistungsabgabe und einen reduzierten Kraftstoffverbrauch unter Schwerlastbedingungen zu gewährleisten.

Ein zuverlässiger Betrieb hängt von sauberem Diesel, planmäßiger Filterwechsel und der Beseitigung von Wasser- oder Luftkontaminationen ab. Injektorschäden sind häufig mit schlechter Filtration, kontaminiertem Kraftstoff, Pumpenrückständen, Rücklaufleitungseinschränkungen oder beeinträchtigten elektrischen Steckverbindern verbunden. Daher wird vor dem Austausch eine vollständige Diagnose des Common-Rail-Systems empfohlen, einschließlich Lecktest, Raildrucküberwachung und Auslesen der Injektor-Korrekturwerte. Sichtbare Symptome wie Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, Dieselklopfen, Leistungsverlust, übermäßiger Kraftstoffverbrauch, Fehlzündungen, äußere Leckagen oder Raildruck-Fehlercodes deuten typischerweise auf die Notwendigkeit einer weiteren Überprüfung des gesamten Common-Rail-Systems hin.