Bico Injetor Denso Original Diesel Common Rail 095000-5360 para Isuzu 7.8L 6HK1 Peças de Reposição para Caminhões e Equipamentos de Construção 095000-5361 8976028030 Injetor Original Novo

O Injetor de Combustível Common Rail DENSO é construído de acordo com as especificações do equipamento original, com referência OE primária 8-97602803-0 / 8976028030, e é projetado para a plataforma diesel ISUZU 6HK1 7.8D / 7.8L. É amplamente utilizado nas séries de caminhões ISUZU FTR, FVR, FXR, HTR, HVR e HXR, bem como nos modelos GMC T6500, T7500 e T8500 produzidos entre 2004-2007 na faixa de 250-300 hp. A unidade também se encaixa em escavadeiras Hitachi equipadas com o motor 6HK1 7.8D, proporcionando aos distribuidores e operadores de frotas ampla cobertura em aplicações de caminhões comerciais e equipamentos de construção.

Este injetor pertence à extensa família de referências cruzadas 095000-536# / 897602803#, incluindo 095000-5360, 095000-5361, 095000-5362, 095000-5363, 095000-5364, 095000-5365, 095000-5366, 095000-5367, 095000-5368, 095000-5369, 8-97602803-1, 8-97602803-2, 8-97602803-3, 8976028031, 8976028032, 8976028033, 9709500-536, 2901233000, 97780452, 97602803 e AP53904. O design common rail DENSO utiliza operação de trilho de alta pressão com quantidade de injeção, tempo e pressão do trilho precisamente controlados pela ECU, garantindo combustão estável, entrega de potência consistente e redução do consumo de combustível sob condições de carga pesada.

O funcionamento confiável depende de diesel limpo, substituição programada do filtro e eliminação de contaminação por água ou ar. Danos no injetor estão frequentemente ligados à má filtragem, combustível contaminado, detritos da bomba, restrições na linha de retorno ou conectores elétricos comprometidos, portanto, um diagnóstico completo do sistema common rail, incluindo teste de vazamento, monitoramento da pressão do trilho e leitura do valor de correção do injetor, é recomendado antes da substituição. Sintomas visíveis como partida difícil, marcha lenta irregular, fumaça preta ou branca, batida de diesel, perda de potência, consumo excessivo de combustível, falha de ignição, vazamento externo ou códigos de falha de pressão do trilho geralmente indicam a necessidade de uma inspeção mais aprofundada do sistema common rail como um todo.