Το εμπορικό όχημα ντίζελ της Αντίγκουα και Μπαρμπούδα δείχνει έλλειψη καυσίμου υψηλού φορτίου παρά την κανονική τάση τροφοδοσίας ηλεκτρικής αντλίας ανύψωσης καθώς δοκιμάζεται η πραγματική ροή και η ικανότητα άντλησης

Η αντλία είχε ενέργεια, αλλά ο κινητήρας εξακολουθούσε να πεινάει για καύσιμο

Ένα εμπορικό πετρελαιοκίνητο όχημα στην Αντίγκουα και Μπαρμπούδα έχασε ισχύ μόνο όταν αυξήθηκε η ζήτηση καυσίμου.

Οι τεχνικοί έλεγξαν τον ηλεκτρικό σύνδεσμο αντλίας ανύψωσης και βρήκαν προφανώς κανονική τάση τροφοδότησης.

Αυτό αρχικά υποδηλώνει ότι η αντλία έλαβε την ηλεκτρική ενέργεια που χρειαζόταν.

Ο κινητήρας εξακολουθούσε να υποφέρει από λιμοκτονία καυσίμου χαμηλής πίεσης σε υψηλό φορτίο.

Επομένως, το εργαστήριο διαχωρίστηκεηλεκτρική τροφοδοσίααπόικανότητα υδραυλικής αντλίας.

Η παρουσία τάσης δεν μετρά τη ροή καυσίμου

Μια ηλεκτρική αντλία μπορεί να λαμβάνει τη σωστή τάση και να μην είναι ακόμη σε θέση να παράσχει επαρκές καύσιμο λόγω:

• εσωτερική φθορά·
• κατεστραμμένο τροχόσπιτο ή στοιχείο αντλίας·
• περιορισμένη είσοδος·
• αδύναμος κινητήρας υπό φορτίο·
• εσωτερική διαρροή παράκαμψης·
• ή μερική απόφραξη.

Ένα βολτμέτρο απαντά:

Είναι διαθέσιμο το ηλεκτρικό δυναμικό;

Δεν απαντά:

Πόσο καύσιμο μετακινεί η αντλία;

Το Ελαφρύ Φορτίο Κρύβει το Πρόβλημα

Με αδρανές και ελαφρύ γκάζι, η ζήτηση καυσίμου του κινητήρα παρέμεινε αρκετά χαμηλή ώστε η αδύναμη αντλία να διατηρήσει αποδεκτή λειτουργία.

Υπό βαρύτερη επιτάχυνση ή συνεχή φορτίο, η απαιτούμενη ροή αυξήθηκε.

Επομένως, το σύμπτωμα εμφανίστηκε μόνο όταν:

Η απαιτούμενη ροή καυσίμου υπερβαίνει τη διαθέσιμη ροή της αντλίας.

Αυτό το κατώτατο όριο ζήτησης έγινε ένα βασικό διαγνωστικό στοιχείο.

Αξιολογήθηκε η πραγματική ροή και πίεση

Χρησιμοποιώντας κατάλληλες διαδικασίες εξυπηρέτησης, το εργαστήριο εξέτασε:

• πίεση καυσίμου χαμηλής πίεσης·
• παραδοθείσα ροή·
• ρεύμα αντλίας·
• περιορισμός εισόδου·
• κατάσταση του φίλτρου·
• και το τανκ.

Τα αποτελέσματα έπρεπε να συγκριθούν με την ορθή προδιαγραφή συστήματος και όχι με γενική τιμή ηλεκτρικής αντλίας.

Το ρεύμα αντλίας προσθέτει άλλη προοπτική

Το ηλεκτρικό ρεύμα μπορεί μερικές φορές να βοηθήσει στη διάκριση:

• υπερφόρτωση/περιορισμένη αντλία·
• αδύναμος κινητήρας·
• ανοικτή ηλεκτρική κατάσταση·
• ή ανώμαλη εσωτερική μηχανική αντίσταση.

Ωστόσο, η τρέχουσα ερμηνεία εξαρτάται από τον σχεδιασμό της αντλίας και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται μόνη της.

Τα εξαρτήματα υψηλής πίεσης ελέγχονταν μόνο μετά την είσοδο

Εάν η αντλία υψηλής πίεσης δεν λαμβάνει επαρκές καύσιμο, μπορεί να μην διατηρήσει την πίεση του σιδηροδρόμου υπό φορτίο.

Οι εγχέτριες μπορούν τότε να εμφανιστούν έμμεσα εμπλεκόμενες, επειδή η ανεφοδιασμός του κυλίνδρου γίνεται περιορισμένη.

Επομένως, το εργαστήριο ακολούθησε το μονοπάτι του φυσικού καυσίμου.

Διαγνωστική δομή περιπτώσεων

Η σειρά ήταν:

Πείνα υψηλού φορτίου → τάση αντλίας ανύψωσης φυσιολογική → δοκιμασμένη πραγματική ροή → έλεγχο ρεύματος/εμπόδου αντλίας → επιβεβαίωση παροχής χαμηλής πίεσης → επανεξέταση συστήματος υψηλής πίεσης

Ενόραση της περίπτωσης

Η περίπτωση της Αντίγκουα και Μπαρμπούντα δείχνει μια απλή αλλά σημαντική διάκριση:

Μια αντλία με κινητήρα δεν είναι αυτόματα μια παραγωγική αντλία.

Η ηλεκτρική εισροή και η υδραυλική έξοδος πρέπει να αξιολογούνται χωριστά.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου να έχει κανονική τάση αλλά χαμηλή ροή;

Η εσωτερική φθορά της αντλίας ή ο υδραυλικός περιορισμός μπορεί να μειώσει την απόδοση ακόμα και όταν η τάση τροφοδοσίας είναι σωστή.

Πρέπει να αντικατασταθεί πρώτα η αντλία υψηλής πίεσης όταν η πίεση των σιδηροδρόμων πέσει κάτω από το φορτίο;

Όχι πριν επιβεβαιώσουμε την επαρκή παροχή καυσίμου χαμηλής πίεσης.