πρωτότυπο 9Y-4982 7E-9585 Μηχανοκίνητο σύστημα έγχυσης καυσίμου Συγκρότημα για 3116 3114 Μηχανή D5M Τρόπος τροχιάς Τρακτέρ IT28G Φορέας εργαλείων 950F 960F Diesel Τμήματα πρωτότυπο νέο έγχυση

Σχεδιασμένο για τη χρήση σε βαριά κινητήρα ντίζελ, ο εντρυκτής καυσίμου 9Y-4982 είναι ένα άμεσο ανταλλακτικό για την πλατφόρμα του κινητήρα ντίζελ 3116,Παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου και ελεγχόμενη ατομικοποίηση ψεκασμού για απαιτητικά περιβάλλοντα καύσηςΚατασκευασμένο σύμφωνα με τα αρχικά πρότυπα προδιαγραφών, αυτός ο ένεμος υποστηρίζει σταθερή παροχή καυσίμου υπό υψηλές δονήσεις, υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας, βαριά μηχανικά φορτία, μεταβλητές στροφές,και παρατεταμένα διαστήματα λειτουργίας, καθιστώντας την αξιόπιστη επιλογή για τους παγκόσμιους φορείς εκμετάλλευσης στόλων και τους διανομείς βιομηχανικών εξαρτημάτων.

Ο ενέττης αυτός προσφέρει ευρεία συμβατότητα διασταυρούμενων αναφορών, ανταλλάσσοντας με 0R-8682, 0R-8467, 0R-0471, 127-8220, 101-4561, 0R-8477, 0R-3580 και 7E-8727.Τυπικές εφαρμογές εξοπλισμού περιλαμβάνουν το D5M Track-Type Tractor, IT28G Integrated Toolcarrier, 613C Wheel Scraper, CS-434 και CS-531 συμπιεστές, μαζί με εκσκαφείς, φορτωτές, γεννήτριες, μηχανήματα εξόρυξης, γεωργικό εξοπλισμό,και θαλάσσιες βοηθητικές μηχανέςΟι συνθήκες εφοδιασμού είναι πολλαπλές και διαθέσιμες επιλογές δοκιμής σε δοκιμαστικό πάγκο, με συσκευασία έτοιμη για εξαγωγή κατάλληλη για διεθνή διανομή B2B. Η προσαρμογή πρέπει να επαληθεύεται από τον σειριακό αριθμό του κινητήρα,ο αριθμός εγχέτη που αφαιρείται από τον κινητήρα, και τον κατάλογο εξαρτημάτων μηχανών πριν από την παραγγελία.

Η συντήρηση που συνιστάται περιλαμβάνει την τακτική αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου, την αποστράγγιση του διαχωριστή νερού, τη χρήση καθαρού ντίζελ, τη δοκιμή των προτύπων ψεκασμού και την περιοδική επιθεώρηση διαρροής του εγχέτη.Η διαγνωστική υποστήριξη καλύπτει τις δύσκολες εκκινήσεις, ακατάλληλη λειτουργία, μαύρος ή λευκός καπνός, αποτυχία ανάφλεξης, απώλεια ισχύος, υψηλή κατανάλωση καυσίμου, χτύπημα καυσίμου, διαρροή, αραίωση πετρελαίου και υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων μέσω ελέγχων πίεσης καυσίμου, δοκιμών ροής επιστροφής,δοκιμή ισορροπίας κυλίνδρων, και την επαλήθευση του πάγκου.