оригинальный механический топливный инжектор 9Y-4982 7E-9585 для двигателя 3116 3114, гусеничного трактора D5M, погрузчика IT28G, дизельных запчастей, оригинальный новый инжектор

Разработанный для тяжелых дизельных условий эксплуатации, топливный инжектор 9Y-4982 является прямой заменой для платформы дизельного двигателя 3116, обеспечивая точное дозирование топлива и контролируемое распыление для требовательных условий сгорания. Изготовленный в соответствии с оригинальными стандартами спецификаций, этот инжектор обеспечивает стабильную подачу топлива при высоких вибрациях, повышенных рабочих температурах, больших механических нагрузках, переменной частоте вращения и увеличенных интервалах обслуживания, что делает его надежным выбором для глобальных операторов парков техники и дистрибьюторов промышленных запчастей.

Этот инжектор предлагает широкую совместимость с перекрестными ссылками, взаимозаменяем с 0R-8682, 0R-8467, 0R-0471, 127-8220, 101-4561, 0R-8477, 0R-3580 и 7E-8727. Типичные области применения включают гусеничный трактор D5M, интегрированный погрузчик IT28G, колесный скрепер 613C, уплотнители CS-434 и CS-531, а также экскаваторы, погрузчики, генераторные установки, горнодобывающую технику, сельскохозяйственное оборудование и вспомогательные судовые двигатели. Доступны различные условия поставки и варианты тестирования на стенде, с упаковкой, готовой к экспорту, подходящей для международной дистрибуции B2B. Соответствие должно быть проверено по серийному номеру двигателя, номеру инжектора, снятого с двигателя, и каталогу запчастей машины перед заказом.

Рекомендуемое техническое обслуживание включает регулярную замену топливного фильтра, слив воды из сепаратора, использование чистого дизельного топлива, тестирование формы распыла и периодическую проверку инжектора на утечки. Диагностическая поддержка охватывает трудный запуск, неустойчивый холостой ход, черный или белый дым, пропуски зажигания, потерю мощности, высокий расход топлива, детонацию топлива, утечки, разбавление масла и высокую температуру выхлопных газов посредством проверки давления топлива, тестов потока возврата, тестирования баланса цилиндров и проверки на стенде.