γνήσιο 20R-8064 Common Rail Fuel Injector 557-7633 387-9433 for C9 Engine 330D 336D E336D E330D E340D Excavator Diesel Parts γνήσιο νέο μπεκ

Σχεδιασμένο για απαιτητικές λειτουργίες εκτός αυτοκινητοδρόμων, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ 20R-8064 προσφέρει ψεκασμό καυσίμου ελεγχόμενης ακρίβειας για πλατφόρμες κινητήρων C9, C9 ACERT και C9.3. Αυτός ο εγχυτήρας υψηλής πίεσης common rail λειτουργεί σε εύρη πιέσεων που υπερβαίνουν τα 1.600–2.000 bar, διασφαλίζοντας ακριβή μέτρηση καυσίμου, σταθερά σχέδια ψεκασμού και σταθερή απόδοση καύσης σε βιομηχανικές εφαρμογές βαρέως τύπου. Διασταυρούμενη με τους αριθμούς OE 320-8064, 10R-8056, 10R-8055 και 10R-8057, αυτή η μονάδα χρησιμεύει ως άμεση αντικατάσταση για τις παγκόσμιες απαιτήσεις aftermarket.

Κατασκευασμένο με χρήση εξαρτημάτων κατεργασμένα με CNC με έλεγχο ανοχής σε επίπεδο micron και συγκροτήματα ακροφυσίων βαθμονομημένα με λέιζερ, ο εγχυτήρας διαθέτει σκληρυμένα εσωτερικά μέρη, ανθεκτικό στη διάβρωση ατσάλι και επιφάνειες ανθεκτικές στη φθορά για εκτεταμένη διάρκεια ζωής σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας. Τα βασικά πλεονεκτήματα των επιδόσεων περιλαμβάνουν βελτιωμένη οικονομία καυσίμου, μειωμένες εκπομπές σωματιδίων και NOx, βελτιωμένη ικανότητα εκκίνησης με κρύο, χαμηλότερους κραδασμούς κινητήρα και αυξημένη απόδοση ισχύος. Η μονάδα είναι συμβατή με εκσκαφείς (320D, 325D, 330D, 336D), τροχοφόρους φορτωτές (950H, 966H), γκρέιντερ κινητήρων, σετ γεννητριών εκκίνησης και αναμονής, βοηθητικούς κινητήρες θαλάσσης, εξοπλισμό γεώτρησης και μεγάλα γεωργικά μηχανήματα.

Η συνιστώμενη συντήρηση περιλαμβάνει καθημερινή επιθεώρηση διαρροής καυσίμου, δοκιμή ισορροπίας μπεκ κάθε 250 ώρες, επαλήθευση μοτίβου ψεκασμού και επιστροφής ροής κάθε 500 ώρες και πλήρη επιθεώρηση συστήματος καυσίμου κάθε 1.000 ώρες. Η σωστή εγκατάσταση απαιτεί επαλήθευση εξαρτημάτων OEM, καθαρές οπές μπεκ ψεκασμού, νέες χάλκινες ροδέλες στεγανοποίησης, σωστή εφαρμογή ροπής και προγραμματισμό κωδικού μπεκ ECM για να διασφαλιστεί η βέλτιστη ενσωμάτωση του συστήματος και η μακροπρόθεσμη αξιοπιστία.