नेपाल के पुराने निर्माण डीजल इंजनों में सामान्य इंजेक्टर परीक्षणों के बावजूद मैकेनिकल पंप टाइमिंग की जांच के बाद इंजेक्शन-पंप सेवा के बाद असामान्य संचालन दिखाई देता है

पुराने यांत्रिक डीजल इंजन सिलेंडर में ईंधन कब प्रवेश करता है यह निर्धारित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट और इंजेक्शन पंप के बीच भौतिक संबंध पर निर्भर करते हैं।,यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाता है जब इंजेक्शन पंप को हटाया, मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाता है।

यदि इंजन पंप सेवा के बाद खराब चलाता है जबकि इंजेक्टर सामान्य परीक्षण करते हैं,यांत्रिक इंजेक्शन समयजांच का एक तार्किक अगला क्षेत्र बन जाता है।

मरम्मत इतिहास से प्रारंभ करें

किसी भी चीज़ को फिर से बिखरावने से पहले, तकनीशियनों को यह पुष्टि करनी चाहिए किः

• क्या पंप हटा दिया गया था?
• क्या ड्राइव गियर परेशान था?
• क्या समय की स्थिति चिह्नित थी?
• क्या पंप को फिर से बनाया गया या बदला गया?
• क्या सेवा के तुरंत बाद लक्षण शुरू हुए?

यह कालक्रम एक नई समय से संबंधित समस्या को पहले से मौजूद इंजेक्टर की स्थिति से अलग करने में मदद करता है।

मैकेनिकल टाइमिंग दो प्रणालियों को जोड़ती है

यांत्रिक डीजल इंजन में, सही इंजेक्शन निम्नलिखित के बीच समन्वय पर निर्भर करता हैः

क्रैंकशाफ्ट की स्थिति → पंप ड्राइव की स्थिति → पंप आंतरिक वितरण घटना → इंजेक्टर खोलना

यदि पंप सही संबंध से बाहर स्थापित किया गया है, तो इंजेक्टर अभी भी एक परीक्षण बेंच पर सही ढंग से काम कर सकते हैं जबकि ईंधन गलत समय पर सिलेंडरों तक पहुंचता है।

इंजन संदर्भ स्थिति की जाँच करें

टाइमिंग प्रक्रियाएं अक्सर इंजन को एक निर्दिष्ट संदर्भ स्थिति में रखकर शुरू होती हैं।

इसमें निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः

• क्रैंकशाफ्ट के समय चिह्न;
• फ्लाईव्हील संदर्भ;
• शीर्ष मृत केंद्र प्रक्रिया;
• या इंजन विशेष ताला उपकरण।

सटीक विधि इंजन सेवा जानकारी से आना चाहिए।

पंप स्थापना संदर्भ की जाँच करें

पंप में निम्नलिखित का प्रयोग किया जा सकता हैः

• समय चिह्न;
• फ्लैंज की स्थिति;
• ड्राइव गियर के निशान;
• लॉकिंग पिन;
• या आंतरिक समय संदर्भ।

सामान्य “मार्किंग “ सलाह पर्याप्त नहीं है क्योंकि यांत्रिक पंप प्रणाली व्यापक रूप से भिन्न होती है।

क्यों पंप टाइमिंग इंजन व्यवहार को बदलता है

गलत समय निर्धारण से प्रभावित हो सकते हैंः

• प्रारंभ करना;
• दहन शोर;
• निकास की स्थिति;
• इंजन प्रतिक्रिया;
• और ऑपरेटिंग तापमान।

इन लक्षणों को गलत इंजेक्टर एटोमाइजेशन या गलत नोजल स्थिति के लिए गलत माना जा सकता है।

इंजेक्टर परीक्षण का अभी भी एक भूमिका है

तथ्य यह है कि पंप समय की जांच की जा रही है इंजेक्टर परीक्षण अनावश्यक नहीं बनाता है।

एक पूर्ण यांत्रिक प्रणाली निदान अभी भी समीक्षा कर सकता हैः

• इंजेक्टर खोलने का दबाव;
• छिड़काव व्यवहार;
• रिसाव;
• और सिलेंडर-से-सिलेंडर स्थिरता।

उद्देश्य अलग करना हैजब ईंधन दिया जाता हैसेइंजेक्टर का प्रतिक्रिया कैसे करता है जब दबाव उस तक पहुंच जाता है.

उद्योग की व्याख्या

नेपाली पुराने उपकरणों की मरम्मत के लिए, पंप सेवा के बाद के लक्षणों का क्रम में मूल्यांकन किया जाना चाहिए:

मरम्मत इतिहास → इंजन संदर्भ स्थिति → पंप समय → पंप वितरण → इंजेक्टर की स्थिति

इससे यांत्रिक समय और इंजेक्टर प्रदर्शन के बीच अंतर बरकरार रहता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या एक डीजल इंजन गलत इंजेक्शन-पंप टाइमिंग के साथ चल सकता है?

यह अभी भी चल सकता है, लेकिन स्टार्टिंग, दहन और शक्ति विशेषताएं असामान्य हो सकती हैं।

क्या सामान्य इंजेक्टर गलत पंप टाइमिंग की भरपाई कर सकते हैं?

नहीं. एक ठीक से काम करने वाला इंजेक्टर गलत क्रैंकशाफ्ट स्थिति में होने वाली ईंधन आपूर्ति को सही नहीं कर सकता है.