Непальские старые дизельные двигатели демонстрируют ненормальную работу после обслуживания инжекторного насоса, поскольку механическое насосное время перепроверяется, несмотря на обычные испытания инжектора

Старые механические дизельные двигатели полагаются на физические связи между коленчатым валом и насосом для впрыска, чтобы определить, когда топливо поступает в цилиндр.,Это становится особенно важным после удаления, ремонта или замены инъекционного насоса.

Если двигатель плохо работает после обслуживания насоса, пока инжекторы испытываются нормально,Время механического впрыскастановится логичной следующей областью исследования.

Начните с истории ремонта

Перед тем, как снова демонтировать что-либо, техники должны подтвердить:

• Насос удалили?
• У вас были проблемы с приводом?
• Позиция времени была отмечена?
• Насос перестроили или заменили?
• Симптомы начались сразу после службы?

Эта хронология помогает отличить новую проблему, связанную с временем, от уже существующего состояния инжектора.

Механическое время соединяет две системы

В механическом дизельном двигателе правильное впрыскение зависит от координации между:

Положение коленчатого вала → Положение привода насоса → Событие внутренней подачи насоса → Открытие инжектора

Если насос установлен не в правильном положении, то инжекторы могут продолжать функционировать правильно на испытательной скамейке, в то время как топливо поступает в баллоны в неправильное время.

Проверка ориентировочного положения двигателя

Процедуры тайминга часто начинаются с установки двигателя в определенное ориентировочное положение.

Это может включать:

• маркировки коленчатого вала;
• ссылка на маховик;
• процедура верхнего мертвого центра;
• или специальные для двигателя блокировочные инструменты.

Точный метод должен исходить из информации об обслуживании двигателя.

Проверьте ссылку на установку насоса

На насосе могут использоваться:

• маркировки времени;
• положение фланца;
• отметки трансмиссии;
• блокировочные булавки;
• или внутренние ссылки на время.

Общие рекомендации не являются достаточными, поскольку механические системы насосов сильно различаются.

Почему время работы насоса изменяет поведение двигателя

Неправильное время может повлиять на:

• запуск;
• шум сгорания;
• состояние выхлопных газов;
• реакция двигателя;
• и рабочей температуры.

Эти симптомы могут быть ошибочно приняты за плохую атомизацию инжектора или неправильное состояние сопла.

Испытания с помощью инъекторов все еще играют свою роль

Тот факт, что время работы насоса изучается, не делает испытания инжектора ненужными.

Полная диагностика механической системы все равно может рассмотреть:

• давление открытия инжектора;
• поведение опрыскивания;
• утечка;
• и консистенции цилиндров.

Цель состоит в том, чтобы отделитькогда поставляется топливооткак реакция инжектора после достижения давления.

Интерпретация отрасли

При ремонте старых оборудований в Непале симптомы после ремонта насоса должны оцениваться в следующей последовательности:

История ремонта → Референтное положение двигателя → Время подачи насоса → Подача насоса → Состояние инжектора

Это сохраняет различие между механическим синхронизацией и производительностью инжектора.

Частые вопросы

Может ли дизельный двигатель работать с неправильным режимом впрыска?

Он может работать, но запуск, сгорание и характеристики мощности могут быть ненормальными.

Могут ли обычные инжекторы компенсировать неправильное время работы насоса?

Правильно работающий инжектор не может исправить подачу топлива, происходящего в неправильном положении коленчатого вала.