موتورهای دیزلی ساخت و ساز قدیمی نپال عملکرد غیرعادی را پس از سرویس پمپ تزریق نشان می دهند زیرا زمان بندی مکانیکی پمپ با وجود آزمایش های معمولی انژکتور مجدداً بررسی می شود
موتورهای دیزلی ساخت و ساز قدیمی نپال عملکرد غیر عادی را پس از سرویس پمپ تزریق نشان می دهند زیرا زمان بندی مکانیکی پمپ با وجود آزمایش های معمولی انژکتور دوباره بررسی می شود
موتورهای دیزل مکانیکی قدیمی برای تعیین زمان ورود سوخت به سیلندر به رابطه فیزیکی بین میل لنگ و پمپ تزریق متکی هستند. در بازار تعمیر تجهیزات ساخت و ساز نپال، این امر پس از برداشتن، تعمیر یا تعویض پمپ تزریق اهمیت ویژه ای پیدا می کند.
اگر موتور پس از سرویس پمپ ضعیف کار کند در حالی که انژکتورها به طور معمول تست می شوند،زمان تزریق مکانیکیتبدیل به منطقه منطقی بعدی تحقیق می شود.
با تاریخچه تعمیر شروع کنید
قبل از برچیدن دوباره هر چیزی، تکنسین ها باید تایید کنند:
- پمپ حذف شد؟
- دنده درایو مختل بود؟
- آیا موقعیت زمان مشخص شده بود؟
- پمپ بازسازی شد یا تعویض شد؟
- آیا علائم بلافاصله پس از سرویس شروع شد؟
این زمانشناسی به تشخیص یک مشکل جدید مرتبط با زمانبندی از یک وضعیت انژکتوری از قبل موجود کمک میکند.
زمان بندی مکانیکی دو سیستم را پیوند می دهد
در یک موتور دیزل مکانیکی، تزریق صحیح به هماهنگی بین:
موقعیت میل لنگ ← موقعیت درایو پمپ ← رویداد تحویل داخلی پمپ ← باز شدن انژکتور
اگر پمپ خارج از رابطه صحیح نصب شده باشد، انژکتورها ممکن است همچنان به درستی روی میز تست کار کنند در حالی که سوخت در زمان نامناسبی به سیلندرها می رسد.
موقعیت مرجع موتور را بررسی کنید
روش های زمان بندی اغلب با قرار دادن موتور در یک موقعیت مرجع مشخص آغاز می شود.
این ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- علائم زمان بندی میل لنگ؛
- مرجع چرخ فلایویل;
- رویه بالا-مرگ-مرکز;
- یا ابزارهای قفل مخصوص موتور.
روش دقیق باید از اطلاعات سرویس موتور باشد.
مرجع نصب پمپ را بررسی کنید
پمپ ممکن است از موارد زیر استفاده کند:
- علائم زمان؛
- موقعیت فلنج؛
- علائم دنده درایو؛
- پین قفل؛
- یا مراجع زمان بندی داخلی
توصیه عمومی "خط علامت گذاری" کافی نیست زیرا سیستم های پمپ مکانیکی بسیار متفاوت هستند.
چرا زمان بندی پمپ رفتار موتور را تغییر می دهد؟
زمان بندی نادرست می تواند بر:
- شروع
- صدای احتراق؛
- وضعیت اگزوز؛
- پاسخ موتور؛
- و دمای کارکرد
این علائم ممکن است با اتمیزاسیون ضعیف انژکتور یا وضعیت نادر نازل اشتباه گرفته شود.
تست انژکتور هنوز نقش دارد
این واقعیت که زمان بندی پمپ در حال بررسی است، آزمایش انژکتور را غیر ضروری نمی کند.
یک تشخیص کامل سیستم مکانیکی ممکن است هنوز بررسی شود:
- فشار باز شدن انژکتور؛
- رفتار اسپری؛
- نشت؛
- و قوام سیلندر به سیلندر.
هدف جدا شدن استهنگام تحویل سوختازچگونه انژکتور پس از رسیدن فشار به آن پاسخ می دهد.
تفسیر صنعت
برای تعمیر تجهیزات قدیمی نپالی، علائم پس از پمپاژ باید به ترتیب زیر ارزیابی شود:
تاریخچه تعمیر → موقعیت مرجع موتور → زمان بندی پمپ → تحویل پمپ → وضعیت انژکتور
این تمایز بین زمان بندی مکانیکی و عملکرد انژکتور را حفظ می کند.
سوالات متداول
آیا یک موتور دیزل می تواند با زمان بندی نادرست پمپ تزریق کار کند؟
ممکن است همچنان کار کند، اما مشخصه های راه اندازی، احتراق و قدرت ممکن است غیرعادی باشند.
آیا انژکتورهای معمولی می توانند زمان بندی نادرست پمپ را جبران کنند؟
خیر. یک انژکتور که به درستی کار می کند نمی تواند تحویل سوخت را که در موقعیت اشتباه میل لنگ اتفاق می افتد، تصحیح کند.
