iniettore di carburante 10R-1258 originale Common Rail per motore C12 per escavatore camion di iniezione di carburante diesel sostituzione per OEM 212-3462
| Numero di modello: | 10R-1258 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | $299-$448 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
iniettore di carburante originale per motore C12
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iniettore di carburante 10R-1258 originale Common Rail per motore C12 per escavatore camion di iniezione di carburante diesel sostituzione per OEM 212-3462
Tipo di combustibile | Diesel |
Condizione | OEM / originale rifatto |
Motore applicabile | Motore industriale C12, motore generatore C12, motore navale C12, motore per attrezzature da costruzione C12 (in linea 6 cilindri, turbo diesel, iniezione elettronica di carburante) |
Tipo di iniettore | Iniezione elettronica di combustibile diesel ad alta pressione |
Standard di qualità | Specificità OEM, precisione CNC lavorato |
Imballaggio | Imballaggio protettivo originale |
Sistema di combustibile | Sistema di combustibile ad alta pressione (oltre 2.000 bar / 29.000 PSI a pieno carico) |
Numero OE | 10R-1258 |
Marchio | . |
Numero incrociato / Numero universale | 10R-1258, 10R1258, 10R 1258, 212-3468, 2123468 |
Applicazione del veicolo/apparecchiatura | Apparecchiature da costruzione; apparecchiature minerarie; motori industriali; motori marini; sistemi di generazione di energia; camion pesanti; apparecchiature fuori strada; apparecchiature dell'industria del petrolio e del gas; apparecchiature di cava;Attrezzature forestali |
Tipo di applicazione | Applicazioni industriali, minerarie, navali, di generazione di energia, edilizia e camion di flotta per veicoli pesanti |
Progettato per cicli di funzionamento molto impegnativi, questo iniettore di carburante C12 (OE 10R-1258,212-3468) fornisce un'atomizzazione diesel ad alta pressione precisa per i motori turbo 6 cilindri in linea a C12. si adatta direttamente ai motori industriali, generatori, marini e di costruzione a C12 che utilizzano l'iniezione elettronica di carburante e l'architettura del sistema di carburante ad alta pressione,con tensione di funzionamento che può superare 2,000 bar / 29,000 PSI a pieno carico.
L'iniettore è dotato di una tecnologia di ugelli precisi con lavorazione CNC per garantire schemi di spruzzo uniformi, misurazione precisa del carburante e combustione costante in tutta la gamma di carico.Componenti interni includono gruppi di valvole rinforzate, valvole a ago resistenti all'usura, molle di controllo di precisione e un corpo in lega di alta resistenza, tutti valutati per la resistenza alle alte temperature in miniere estreme, deserto,ambienti di generazione continua e camion pesantiL'efficienza ottimizzata della combustione riduce il consumo di carburante e riduce i costi operativi.mentre il design robusto supporta una durata di vita prolungata per i programmi di manutenzione della flotta e le applicazioni di servizio continuo.
Ampiamente utilizzati su camion della flotta nordamericana e attrezzature minerarie, unità energetiche industriali e navali europee, attrezzature petrolifere del Medio Oriente, attrezzature minerarie e di generazione di energia africane,e dei sistemi portuali e industriali dell'Asia-Pacifico- manutenzione raccomandata: ispezionare le perdite di carburante, i cablaggi e le condotte di carburante ogni 250 ore; verificare il modello di spruzzo e il bilanciamento del carburante ogni 500 ore; effettuare prove delle prestazioni dell'iniettore,verifica del flusso e diagnostica elettronica ogni 1Per mantenere l'affidabilità massima.
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