originale 571-0940 Valvola di iniezione di carburante Common Rail per C4.4 C6.6 C7.1 323 GX Ricambi di motore di escavatore Sostituzione per OEM nuovo iniettore originale nuovo

Progettato esclusivamente per la piattaforma diesel a quattro cilindri C4.4, l'iniezione di carburante 571-0940 è un componente OE equivalente di produzione di precisione progettato per integrarsi perfettamente con 3044, 3044C, 3054,e varianti del motore 3054CLe sue tolleranze dimensionali seguono rigorosamente le specifiche dell'apparecchiatura originale, garantendo il montaggio diretto nella posizione di montaggio della testa del cilindro senza modifiche.Questa tecnica di precisione garantisce una misurazione stabile del carburante, tempistica di iniezione controllata e atomizzazione costante in tutta la gamma di funzionamento,supportando le caratteristiche di combustione richieste da questi motori a quattro cilindri in linea per un affidabile avvio a freddo e una risposta a carico costante.

Prodotto mediante lavorazione CNC di precisione, l'iniezionatore incorpora un ugello in acciaio indurito e un gruppo di valvole interne, completati da un trattamento superficiale che garantisce una resistenza alla corrosione,ciclo termicoIl modello di spruzzo calibrato è ottimizzato per migliorare l'efficienza della combustione, ridurre il consumo di carburante e ridurre la produzione di particolato e fumo di scarico..Ogni unità è costruita per gestire le esigenze di alimentazione a alta pressione del sistema di iniezione di C4.4 mantenendo allo stesso tempo la stabilità termica in servizio continuo.rendendolo una scelta affidabile per la sostituzione a livello OEM.

Questo iniettore è ampiamente utilizzato in macchinari da costruzione, attrezzature minerarie, unità di alimentazione agricola, gruppi elettrogeni industriali e sistemi ausiliari marini alimentati da C4.4Per preservare l'accuratezza dell'iniezione a lungo termine, si raccomanda una manutenzione programmata: ispezionare i filtri del carburante dopo 250 ore, verificare lo stato dell'iniezione dopo 500 ore,modello di spruzzo di prova a 1000 ore, pulire il sistema di carburante a 2000 ore, verificare la taratura a 3000 ore e eseguire un controllo completo dell'iniezione a 5000 ore.