Original 571-0940 válvula de injecção de combustível do comboio comum para C4.4 C6.6 C7.1 323 GX Peças sobressalentes do motor da escavadeira Substituição para OEM novo injetor original novo

Concebido exclusivamente para a plataforma diesel de quatro cilindros C4.4, o injetor de combustível 571-0940 é um componente OE-equivalente de fabricação de precisão projetado para se integrar perfeitamente com 3044, 3044C, 3054,e variantes do motor 3054CAs suas tolerâncias dimensionais seguem estritamente as especificações do equipamento original, garantindo a montagem directa na posição de montagem da cabeça do cilindro sem modificações.Esta engenharia precisa garante uma medição estável do combustível, tempo de injecção controlado e atomização consistente em toda a extensão operacional,suportando as características de combustão que estes motores de quatro cilindros em linha exigem para um arranque a frio confiável e uma resposta de carga constante.

Fabricado por usinagem CNC de precisão, o injetor incorpora um bico de aço endurecido e um conjunto de válvulas internas, complementados por um tratamento de superfície que proporciona resistência à corrosão,ciclo térmicoO padrão de pulverização calibrado é otimizado para melhorar a eficiência de combustão, reduzir o consumo de combustível e reduzir a emissão de partículas e fumo de escape..Cada unidade é construída para lidar com as demandas de entrega de combustível de alta pressão do sistema de injeção de C4.4, mantendo a estabilidade térmica em serviço contínuo,tornando-se uma escolha confiável para a substituição do nível OEM.

Este injetor é amplamente aplicado em máquinas de construção, equipamentos de mineração, unidades de energia agrícola, conjuntos de geradores industriais e sistemas auxiliares marítimos alimentados por C4.4Para preservar a precisão da injecção a longo prazo, recomenda-se a manutenção programada: inspecção dos filtros de combustível a 250 horas, verificação do estado do injetor a 500 horas,padrão de pulverização de ensaio a 1000 horas, limpar o sistema de combustível a 2000 horas, verificar a calibração a 3000 horas e efectuar uma inspecção completa do injetor a 5000 horas.